Peugeot 3008 Katalysator

Der Katalysator im Peugeot 3008 ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage und reduziert die Umweltbelastung, indem er giftige Abgase (CO, HC, NOx) in weniger schädliche Gase wie CO₂, H₂O und N₂ umwandelt. Moderne Motoren erfüllen dabei meist die Euro 5 oder Euro 6 Norm und nutzen Lambdasonden vor und nach dem Katalysator zur genauen Steuerung des Kraftstoff-Luft-Gemischs. Bei Dieselmodellen arbeiten Katalysator und Dieselpartikelfilter (DPF) häufig gemeinsam in der Abgasanlage, während Fahrzeuge mit AdBlue zusätzlich eine SCR-Katalysatorstufe besitzen.

Die Katalysatoren variieren je nach Motor und Kraftstoffart des Peugeot 3008:

• 1.2 PureTech 130 Benzinmotor: Katalysator mit OE-Referenz 9812493680, erfüllt Euro 6 Norm, E‑Mark zertifiziert.
• 1.6 BlueHDi 120 Dieselmotor: Kombinierter Katalysator und Dieselpartikelfilter (DPF), spezifisch für den DV6FC Motor, Euro 6 Norm.
• 2.0 HDi / BlueHDi Dieselmotor: Katalysatoren mit oder ohne integrierten DPF, meist mit Montagekit und 2 Jahren Garantie.

Diese Katalysatoren sind für die jeweiligen Motoren und Abgasnormen speziell konzipiert und zugelassen.

Ein neuer Katalysator verbessert die Motorleistung und reduziert schädliche Emissionen. Zu den Effekten gehören:

• Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs (Vermeidung von Überverbrauch)
• Verbesserte Fahrbarkeit und Motorlauf
• Reduzierung von Motoraussetzern und Ruckeln
• Vermeidung von Warnleuchten im Cockpit

Ein verschmutzter oder defekter Katalysator kann hingegen Leistungseinbußen, Kraftstoffmehrverbrauch und Fehlermeldungen verursachen.

Typische Anzeichen für Probleme mit dem Katalysator umfassen:

• Warnleuchte für Motor oder Katalysator leuchtet oder blinkt
• Fehlermeldung "Motordefekt, bitte Fahrzeug reparieren"
• Ruckeln oder unregelmäßiger Motorlauf
• Leistungsverlust und Verzögerungen beim Beschleunigen
• Motor läuft im Notlaufmodus mit eingeschränkter Leistung

Oft sind auch Fehlercodes wie P0420 (Katalysatoreffizienz unterhalb des Schwellenwerts) im On-Board-Diagnosesystem zu finden.

Für Benzinmodelle wie die PureTech-Motoren gibt es spezielle Entkalkungs- und Reinigungslösungen, die leichte Verschmutzungen im Katalysator vermindern können. Ziel ist es, die Funktionsfähigkeit wiederherzustellen ohne sofortigen Austausch. Diese Behandlung kann helfen, Diagnoseschwellen wie P0420 zu reduzieren und den Emissionsausstoß zu verbessern. Bei starken Verschmutzungen oder mechanischen Schäden ist jedoch ein Austausch erforderlich.

Die Diagnose beginnt meist mit dem Auslesen der On-Board-Diagnose (OBD) mittels Diagnosegerät zur Identifikation von Fehlercodes wie P0420. Anschließend wird die Funktion der Lambdasonden vor und nach dem Katalysator geprüft. Eine umfassende Diagnose schließt auch die Überprüfung von Komponenten wie Dieselpartikelfilter (DPF), AGR-Ventil und AdBlue-System mit ein, da Probleme hier ähnliche Symptome verursachen können.

• OBD-Auslesung der Fehlermeldungen
• Prüfung der Lambdasonden (Sensoren)
• Zusätzliche Prüfung von DPF und anderen Abgasreinigungssystemen

Nur so lässt sich sicher feststellen, ob der Katalysator selbst oder ein anderes Bauteil Ursache der Störung ist.

Beim Wechsel des Katalysators sind folgende Punkte wichtig:

• Passender Katalysator nach Motorvariante und Euro-Norm auswählen (z.B. 1.2 PureTech HNY, 1.6 BlueHDi DV6FC etc.)
• Originalreferenznummer prüfen (z.B. 9812493680 für 1.2 PureTech)
• Auf richtige Homologation achten (E-Mark, ECE-Regulation Nr. 103)
• Montagesatz (Dichtungen, Schrauben) gegebenenfalls mitbestellen
• Einbau durch Fachwerkstatt empfohlen, Lambdasonden zeitgleich kontrollieren oder tauschen
• Garantieleistungen und rechtliche Vorgaben beachten

Die Einhaltung dieser Anforderungen stellt die einwandfreie Funktion und gesetzeskonforme Abgasreinigung sicher.

Im Peugeot 3008, besonders bei Dieselmodellen, arbeitet der Katalysator oft zusammen mit weiteren Systemen:

• Dieselpartikelfilter (DPF): Filtert Rußpartikel aus den Abgasen
• Selektive katalytische Reduktion (SCR) mit AdBlue: Reduziert Stickoxide (NOx) durch chemische Umwandlung

Fehler in einem dieser Systeme können ähnliche Warnungen auslösen wie ein defekter Katalysator. Daher ist eine ganzheitliche Prüfung der Abgasreinigungssysteme wichtig.

Zusätzlich bietet Peugeot ein System zur Überprüfung von Rückrufen an, falls emissionsrelevante Bauteile vom Hersteller ausgetauscht werden müssen.