VOLKSWAGEN Partikelfilter Golf 7 (VII) (2012-2021) 2.0 TDI Diesel

Ein moderner DPF beim Golf VII Schrägheck 5G1 (z. B. 2.0 TDI CRBC, 2.0 GTD CUNA) ist ein Keramikelement im Abgasstrang, das feine Rußpartikel auffängt. Diese lagern sich in einer speziellen Struktur ab und werden durch Regeneration verbrannt. Das sorgt für saubere Emissionen und erfüllt die geltenden Abgasnormen (Euro 5 oder 6).

Je nach Ausstattung, TSI- oder TDI-Motorart, Motornummer und Fahrzeugvariante kostet ein hochwertiger Partikelfilter zwischen 280 € und 900 € inkl. MwSt. Krosfou liefert dir das passende Modell versandkostenfrei, in neuem Zustand, mit allen relevanten Nummern des Produkts anzeigen.

Am besten direkt im Krosfou Shop. Wir liefern schnell und sicher nach Deutschland, Spanien und in viele weitere Länder Europas. Deine Vorteile:

• Kauf direkt beim Hersteller
• Sofort verfügbare Ersatzteile
• Technische Daten (Artikelnummer) inklusive
• Kein Pfand, keine Sperrgutzuschläge, keine Zusatzkosten

Unsere Produkte passen zu:

• Gängigen Motornummern wie CRBC, CLHA, CUNA
• Verschiedenen Leistungsstufen: z. B. 110 kW / 150 PS
• Einbauposition: vorne / unter dem Fahrzeug
• Materialien: Cordierit oder Siliziumcarbid
• Gewicht, Länge, Volumen in Liter: siehe Produkt-Details

Ein DPF in OE-Qualität oder vom Hersteller bietet:

• Längere Haltbarkeit
• Bessere Funktion der Regeneration
• Optimale Kompatibilität mit Elektronik und Katalysator
• Hohe Zuverlässigkeit beim Dieselauto

In der Regel alle 150.000 bis 200.000 km. Achte auf:

• Meldung "System verstopft"
• Erhöhter Verbrauch, Leistungsverlust
• Falsche oder fehlgeschlagene Wartung
• Bei städtischer Nutzung: kürzere Intervalle möglich

Hinweise:

• Starker Geruch nach Ruß
• Unruhiger Motorlauf
• Leistungseinbruch
• Fehlercodes beim Auslesen
• Falls vorhanden: „DPF verstopft“ im Bordmenü

• Passiv: durch heiße Abgase bei Autobahnfahrt
• Aktiv: per Software-gesteuerter Einspritzung
• Manuell: Werkstatt-Reinigung oder Austausch des Bauteils

Wenn sich angesammelten Ruß nicht mehr regenerieren lässt, bleibt nur ein neuer DPF. Bitte Artikelnummer prüfen und passenden Artikel erwerben.

Unsere Produkte sind:

• Brandneu, direkt vom Hersteller
• Mit offizieller Kennzeichnung versehen
• Sofort lieferbar, Top-Zustand, vergleich zur UVP deutlich günstiger

Ja, mit Know-how und Werkzeug kannst du den DPF selbst wechseln:

• Beachte die Einbauposition vorne
• Artikel nach Motornummer auswählen
• Anleitung im Shop lesen oder herunterladen
• Sicherheitshinweise unbedingt beachten

In Teilen von Deutschland und Spanien kann der Austausch durch einen zertifizierten Filter mit einem Umweltbonus verbunden sein. Bedingungen:

• Nur bei neuen Filtern mit ECE-Kennzeichnung
• Dokumentation der Lieferung und Nummern erforderlich