Citroen C2 Partikelfilter (2003-2009)

Ein Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein mechanisches Umweltschutzgerät, das in Diesel-Fahrzeugen wie dem Citroën C2 installiert ist. Er befindet sich im Abgassystem zwischen Katalysator und Endschalldämpfer und filtert bis zu 99% der Rußpartikel aus den Abgasen. Der DPF besteht aus einem keramischen Körper mit tausenden mikroskopisch kleinen Kanälen, die die schädlichen Partikel zurückhalten, während die Abgase hindurchströmen.

Der Dieselpartikelfilter am Citroën C2 regeneriert sich auf drei Arten:

• Passive Regeneration: Bei hoher Motortemperatur (> 500-600 °C) wird der Ruß bei längeren Fahrten automatisch verbrannt.
• Aktive Regeneration: Das Motorsteuergerät erkennt eine hohe Gegenüberdruck und initiiert eine Zusatzverbrennung von Ruß durch spezielle Steuerung von Einspritzung und Turbolader.
• Manuelle Regeneration: Mit einem Diagnosetool kann der Regenerationsvorgang erzwungen werden, besonders bei häufigen Kurzstrecken.

Zusatzstoffe wie Cérine erleichtern die Regeneration, indem sie die Verbrennungstemperatur des Rußes senken.

Der DPF im Citroën C2, besonders in Modellen mit 1.6 HDi Motor, ist empfindlich gegenüber Verschmutzungen, häufig verursacht durch vorwiegend städtische Nutzung mit vielen Kurzstrecken. Typische Probleme und Symptome sind:

• Aufleuchten der DPF-Warnleuchte wegen Verstopfung.
• Leistungsverlust und erhöhter Motorverschleiß.
• Unvollständige oder fehlerhafte Regeneration des Filters.

Ursache ist oft die fehlende Erreichung der erforderlichen hohen Temperaturen für die Regeneration.

Ein regelmäßiger Check und Reinigung des Filters sind essenziell. Maßnahmen umfassen:

• Förderung längerer Autobahnfahrten zur Ermöglichung der passiven Regeneration.
• Gegebenenfalls manuelle Regeneration mit Diagnosetools.
• Verwendung von speziellen Additiven, um die Regeneration zu unterstützen.

Ist der Filter dauerhaft verstopft und trotz Regeneration nicht funktionsfähig, ist ein fachgerechter Austausch des DPF ratsam. Es werden keine reconditionierten oder gebrauchten Teile angeboten, sondern ausschließlich neue, hochwertige DPF passend zum Citroën C2.

Die Kosten für einen neuen DPF hängen vom Modell und dem genauen Fahrzeugtyp ab. Preise sind inklusive Mehrwehrtsteuer und verstehen sich ohne Versandkosten, die ab einem bestimmten Bestellwert oft entfallen.

• Der Einbau sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, um eine korrekte Montage sicherzustellen.
• Beim Austausch müssen auch benachbarte Komponenten wie Sensoren und Dichtungen überprüft und gegebenenfalls mit ersetzt werden.

Eine fachgerechte Montage garantiert die Funktionstüchtigkeit und Einhaltung der Euro-Emissionsnormen.

Krosfou bietet hochwertige, neue Dieselpartikelfilter mit folgenden Vorteilen:

• Gefertigt aus rostfreiem INOX 409 Edelstahl mit hochwertiger Keramiktechnologie.
• Erfüllung aller europäischen Gesetzesvorgaben und TÜV SÜD zertifizierte Qualität.
• Drei Jahre Garantie oder bis 100.000 Kilometer Nutzungsdauer.
• Direkt ab Werk geliefert mit Expressversand und kostenlosem Rückgaberecht innerhalb von 30 Tagen.

Diese Filter tragen zur deutlichen Reduktion der Luftverschmutzung bei und sind optimal für den Citroën C2 1.6 HDi geeignet.

Um das passende Produkt zu finden, geben Sie bitte Modell, Baujahr und Motortyp Ihres Citroën C2 an. Unsere Produktpalette umfasst Original-DPF passend für verschiedene Motorvarianten.

• Zubehör und Ersatzteile wie Sensoren, Dichtungen und Montagematerial werden ebenfalls bereitgestellt.
• Unser Kundenservice steht für Beratung und technische Unterstützung zur Verfügung.
• Bestellungen können einfach über den Webshop aufgegeben werden, inklusive übersichtlicher Preis- und Lieferzeitangaben.

Für professionelle Kunden stehen zudem Rabatte und ein spezieller PRO-Bereich zur Verfügung.

Für eine lange Lebensdauer und optimale Funktion des Dieselpartikelfilters beachten Sie bitte:

• Regelmäßig lange Fahrten bei höherer Geschwindigkeit durchführen, um die passive Regeneration zu unterstützen.
• Bei häufigem Stadtverkehr und Kurzstrecken den DPF mit speziellen Reinigungsfahrten oder Werkstatt-Regenerationspflege überwachen.
• Vermeiden Sie unsachgemäßen Umgang wie das Abschalten des Motors während Regeneration oder nicht fachgerechte Reparaturen.
• Nur geeignete Motoröle und Additive verwenden, die den Filter nicht beschädigen.

Bei Anzeichen von Leistungseinbußen oder Warnleuchten sollte rechtzeitig eine Diagnose erfolgen, um teure Folgeschäden zu vermeiden. Vertrauen Sie dabei auf professionelle Werkstätten und Originalersatzteile.