Volvo C30 Partikelfilter (2006-2013)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein wichtiger Bestandteil des Abgassystems im Volvo C30 Diesel. Er filtert feine Rußpartikel aus den Abgasen, um die Emissionen zu reduzieren. Bei neueren Modellen ist der DPF häufig mit einem Katalysator kombiniert.

Der DPF besteht aus einem porösen Keramik-Filterelement, das Rußpartikel einfängt. Die gespeicherte Rußschicht wird durch ein automatisches Regenerationsverfahren verbrannt, das durch Einspritzung von Kraftstoff oder Additiven eine hohe Temperatur im Filter erzeugt.

Diese Regeneration gelingt jedoch nicht immer bei kurzen Fahrten, was zu einem verstopften Filter führen kann.

Der DPF ist insbesondere bei folgenden Motoren verfügbar:

• 1.6 D (109 PS, Motorcode D4164T, Euro 4/5)
• 1.6 D2 (115 PS, Motorcode D4162T, Euro 5)

Für diese Motorisierungen sind unterschiedlich geregelte Filtertypen erhältlich, passend zur jeweiligen Euro-Abgasnorm.

Typische Probleme sind:

• Anzeige der „Filter zu“ Warnleuchte durch Rußablagerungen
• Defekte Drucksensoren oder Temperatursensoren
• Unvollständige Regeneration bei Kurzstreckenfahrten

Ignorieren Sie Warnanzeigen nicht, da es sonst zu Folgeschäden am Motor oder Turbo kommen kann.

Folgende Maßnahmen helfen häufig:

• Längere Autobahnfahrten bei mindestens 3000 U/min für 20–30 Minuten zur Regeneration
• Zusatz von speziellen Additiven zur Reinigung des Filters
• Im Fall eines roten oder blinkenden Warnsignals sollte sofort eine Fachwerkstatt aufgesucht werden

Ein frühzeitiges und richtiges Handeln kann teure Reparaturen vermeiden.

Preise für neue Dieselpartikelfilter (inklusive Garantie) liegen ungefähr bei:

• 1.6 D (Euro 4) ab ca. 292,44 € zzgl. Versandkosten
• 1.6 D2 (Euro 5) ab ca. 453,78 € zzgl. Versandkosten
• Spezialfilter (SiC) bis ca. 900 € zzgl. Versand

Bitte prüfen Sie Fahrzeugdaten und Euro-Norm vor dem Kauf für die passende Kompatibilität.

Für versierte Heimwerker sind Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Video-Tutorials für Ausbau und Reinigung verfügbar. Empfehlenswert ist:

• Prüfung der Sensoren und Schläuche
• Überwachung der Systemfunktionen mit Diagnosegeräten
• Beachtung der Hinweise zur Regeneration und Montage

Professioneller Werkstattservice wird jedoch oft empfohlen.

Für bestimmte Motorvarianten (z.B. Volvo C30 D2 115 PS Diesel) ist eine elektronische DPF-Abschaltung durch Motorreprogrammierung möglich. Diese sollte jedoch nur unter Beachtung gesetzlicher Vorschriften und in Absprache mit Fachleuten erfolgen.

Die beste Pflege ist regelmäßige Wartung und Einhaltung der Herstellerempfehlungen.