Subaru Outback Partikelfilter 5 (V) (2014-2019)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein Abgasreinigungssystem im Subaru Outback 5 mit Dieselmotor, speziell dem 2.0D AWD EE20Z Euro 5 Modell (2010-2014). Er filtert bis zu 99 % der Rußpartikel aus den Abgasen, um die Umweltbelastung durch gesundheitsschädliche Emissionen zu reduzieren. Der DPF besteht aus einem keramischen Material (Cordierit oder Siliziumcarbid) mit mikroskopisch kleinen Kanälen, welche die Rußpartikel zurückhalten und gleichzeitig die Abgase passieren lassen.

Der DPF arbeitet in drei Phasen:

• Filtration: Die Abgase passieren die mikroskopischen Kanäle, wo Rußpartikel an den Kanalwänden haften und eine Schicht bilden.
• Passive Regeneration: Bei ausreichend hoher Motortemperatur (z.B. Autobahnfahrt über 600 °C) wird der Ruß durch Hitze verbrannt.
• Aktive Regeneration: Wenn sich zu viel Ruß ansammelt (ca. alle 500-700 km), steuert das Motorsteuergerät mittels Sensoren die Verbrennung gezielt durch Steuerung von EGR-Ventil, Nachverbrennung und Turbo, unterstützt von einem Additiv, um die Verbrennungstemperatur zu senken.

In ergänzenden Systemen wird AdBlue zur Reduktion von NOx-Emissionen genutzt.

Die spezifischen Eigenschaften des Subaru Outback DPF sind:

• Material: Hauptsächlich Cordierit (hochwertige Keramik)
• Länge: ca. 600-640 mm
• Gewicht: circa 5,8 kg
• Euro-5-Abgasnorm kompatibel
• Empfohlenes Wechselintervall: 120.000 bis 200.000 km
• Maximales Aschegewicht: 60 g

Diese Werte gewährleisten eine sichere und langfristige Funktion im Originalzustand.

Typische Anzeichen für einen verschmutzten oder beschädigten DPF sind:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Leistungsverlust des Motors
• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (Check Engine)

Eine frühzeitige Diagnose und Reinigung kann Folgeschäden vermeiden.

Zur Pflege und Reinigung des DPF empfehlen sich folgende Maßnahmen:

• Eine thermische Regeneration durch längeres Fahren (25-30 Minuten) bei 60-80 km/h
• Verwendung spezieller Additiv-Reiniger (z.B. in Form von Aerosolen, die Ascherückstände lösen)
• Diagnosegeräte wie VCDS für manuelle Regenerationsbefehle

Regelmäßige Wartung verlängert die Lebensdauer des Filters und hält die Abgasnormen ein.

Die Kosten variieren je nach Zustand und Typ des Ersatzteils:

• DPF-Additive und Reiniger sind ab ca. 8 € erhältlich
• Ein kompletter originaler Dieselpartikelfilter kann bis zu ca. 2.033 € kosten

Alle angebotenen Krosfou DPF sind brandneu, aus hochwertigem Edelstahl (INOX 409) gefertigt und erfüllen die aktuellen europäischen Vorschriften inkl. 3 Jahre Garantie.

Passende neue Ersatzteile für den Subaru Outback DPF finden Sie bei Krosfou. Unsere Produkte sind:

• Markenzertifiziert und TÜV-geprüft
• Hochwertig hergestellt in Europa mit modernster Technologie
• Versandkostenfrei ab 189 € für Deutschland
• Mit technischem Support und Montageanleitungen verfügbar

Bitte prüfen Sie anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN) die genaue Kompatibilität und Abgasnorm.

Wichtige Hinweise für Montage und Pflege:

• Der Einbau sollte durch eine Fachwerkstatt erfolgen, die auch Sensoren und Dichtungen ersetzt
• Kurze Fahrten vermeiden, um eine unzureichende Regeneration des DPF zu verhindern
• Regelmäßige Kontrolle des Motoröls und des Abgasrückführventils (AGR)
• Verwendung von hochwertigen Ersatzteilen, inklusive Auspuffdichtungen und Montagesätzen
• Einsatz von Diagnosetools zur Überwachung und manuellen Regeneration des Filters

Durch Beachtung dieser Punkte wird die Lebensdauer des DPF maximiert und der Motor optimal geschützt.

Bei Fragen steht Ihnen der technische Kundenservice von Krosfou gern zur Verfügung.