Seat Exeo Partikelfilter (2008-2013)

Der Partikelfilter (DPF) bei Seat Exeo Fahrzeugen mit Dieselmotortechnik ist ein wesentlicher Bestandteil des Abgassystems. Er kombiniert meist mit dem Katalysator und filtert Rußpartikel aus den Motorabgasen, um die Umweltbelastung zu reduzieren und die gesetzlichen Emissionsvorgaben (z.B. Euro 5) einzuhalten.

Der Partikelfilter ist speziell kompatibel mit den Seat Exeo 2.0 TDI Motorisierungen, darunter:

• Seat Exeo 2.0 TDi mit Automatikgetriebe, Motorcodes CAHA und CGLB (Euro 5, Bauzeit Feb 2009 bis Mai 2013)
• Seat Exeo ST 2.0 TDI (Modellcode 3R5, Motorcode CAGA) mit 143 PS (105 kW), Baujahr Dezember 2008 bis Dezember 2011

Diese DPF sind ausgelegt für den Dieselbetrieb mit entsprechenden Abgasnormen und erfordern eine sorgfältige Wartung, um Verstopfungen zu vermeiden.

Der Dieselpartikelfilter fängt im Betrieb Rußpartikel ein und sammelt diese als Schicht im Filtermaterial. Eine automatische Regeneration reinigt den Filter durch Verbrennen der Rußablagerungen. Kommt diese Regeneration nicht regelmäßig zustande, kann der Filter verstopfen, was folgende Auswirkungen hat:

• Warnleuchte DPF im Armaturenbrett (Fehleranzeige)
• Erhöhter Schadstoffausstoß
• Verminderte Motorleistung
• Risiko eines Notlaufmodus

Ursachen sind häufig Kurzstreckenfahrten, minderwertiger Diesel oder fehlende Wartung.

Die Preise für neue DPF liegen je nach Anbieter und Fahrzeugmodell grob zwischen 800 und 1500 Euro (ohne Montage). Dies hängt davon ab, ob der Filter mit Katalysator kombiniert ist und welche Qualität bzw. Zertifizierung das Ersatzteil besitzt.

• Die Herstellerqualität spielt eine große Rolle für die Langlebigkeit.
• Versandkosten, Montage und eventuell notwendige weitere Ersatzteile sind zusätzlich zu berücksichtigen.

Unsere Produkte entsprechen den neuesten europäischen Standards und werden aus hochwertigem INOX Edelstahl gefertigt.

Es gibt verschiedene Optionen zur Pflege des DPF:

• Chemische Reinigung und spezielle Dekarbonisierung zur Entfernung von Ruß ohne Ausbau
• Kompletter Austausch des DPF inklusive passendem Montagesatz
• Schritt-für-Schritt Anleitungen und Videos zum Selbsteinbau sind vorhanden, erfordern aber technisches Verständnis

Bei Unsicherheit empfehlen wir, eine Fachwerkstatt mit der Wartung und dem Wechsel zu beauftragen, um Schäden zu vermeiden.

Eine fachgerechte Pflege und Nutzung sind entscheidend:

• Regelmäßig lange Fahrten, damit die automatische Regeneration des Filters erfolgen kann
• Verwendung von hochwertigem Diesel und regelmäßig wechselndes Motoröl
• Kontrolluntersuchungen in der Werkstatt inklusive Sensorcheck (z.B. Differenzdrucksensor)
• Vermeidung von Kurzstrecken, die die Regeneration verhindern

Diese Maßnahmen helfen, den Filter sauber zu halten und Funktionsstörungen zu vermeiden.

Unsere neuen Partikelfilter werden mit Versandkosteninformationen und voraussichtlicher Lieferzeit auf jeder Produktseite angezeigt:

• Standardlieferung in Deutschland: kostenlos ab 189 € Bestellwert, in 2 bis 5 Werktagen
• Expresslieferung: innerhalb von 24–48 Stunden gegen Aufpreis möglich
• Produkte werden aus hochwertigem INOX Edelstahl gefertigt und erfüllen alle EU-Normen (u.a. E24-103R Zertifizierung)

Montageanleitungen und technischer Support stehen bereit, Kontaktieren Sie unseren Expertenservice bei Fragen.

Krosfou gewährt auf alle neuen Dieselpartikelfilter eine 3-jahres-Garantie, begrenzt auf maximal 100.000 Kilometer Laufleistung. Voraussetzungen für die Garantie sind:

• Einbau durch eine Fachwerkstatt mit Rechnung
• Beachtung der Einbau- und Wartungsvorschriften (z.B. Austausch von Dichtungen, Sensoren)
• Keine Nutzung des Fahrzeugs nur auf Kurzstrecken ohne notwendige Regeneration

Im Falle eines Defekts erfolgt die Reparatur oder der Austausch im Werk. Kunden profitieren zudem von kostenfreier Rücksendung und einem umfassenden Recycling-Service für Altteile.