Renault Vel Satis Partikelfilter (2001-2009)

Ein Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein mechanisches Abgasreinigungssystem im Renault Vel Satis, das nach dem Katalysator und vor dem Schalldämpfer im Abgassystem eingebaut ist. Er hält bis zu 99 % der Rußpartikel, die bei der Dieselverbrennung entstehen, zurück. Der Filter besteht aus einem keramischen Körper mit circa 50 mikroskopisch kleinen Kanälen pro Quadratzentimeter, die die Rußpartikel zurückhalten, während die Abgase durchströmen.

Der DPF im Renault Vel Satis regeneriert sich auf drei Arten, um den angesammelten Ruß zu beseitigen:

• Passive Regeneration: Erfolgt bei voller Motorlast durch hohe Temperaturen in der Brennkammer, die den Rußverbrauch fördern.
• Aktive Regeneration: Bei niedriger Motorlast erkennt das Steuergerät durch einen Differenzdrucksensor die Rußansammlung und aktiviert Zusatzmaßnahmen (EGR, Nach-Einspritzung, Turboladersteuerung), um die Abgastemperatur zu erhöhen. Diese aktive Regeneration dauert 5 bis 15 Minuten und wiederholt sich alle 500 bis 700 km.
• Manuelle Regeneration: Kann über eine Diagnose-Werkzeug bei häufigen Kurzstrecken oder Stadtbetrieb eingeleitet werden.

Der DPF ist mit mehreren Komponenten zur Diagnose ausgestattet:

• Der Partikelfilter selbst
• Ein Differenzdrucksensor, der den Druck vor und nach dem Filter misst
• Sensorleitungen vor (amont) und nach (aval) dem Filter

Der Differenzdrucksensor ermittelt, ob der Filter verstopft ist oder richtig funktioniert. Eine typische Fehlerkennung ist der Code P2002, der anzeigt, dass die Partikelfiltereffizienz unter dem vorgeschriebenen Schwellenwert liegt.

Häufige Defekte am DPF des Vel Satis können sein:

• Ausfälle des Differenzdrucksensors
• Beschädigungen oder Undichtigkeiten der Sensorleitungen
• Verschleiß oder Verstopfung des Filters durch Rußablagerungen

Eine gängige Reparatur besteht oft im Austausch oder der Reparatur der Sensorleitungen und des Differenzdrucksensors, insbesondere beim Vel Satis 2.0 dCi.

Der Austausch eines DPF beim Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 PS benötigt in der Regel etwa 2 Stunden und 4 Minuten Arbeitszeit. Wichtig ist es, bei Wartung oder Wechsel auch auf die Sensoren und Dichtungen zu achten, um eine optimale Funktion sicherzustellen.

Ja, einige wichtige Punkte sind zu berücksichtigen:

• Nanopartikel, die sehr feinen Partikel, werden vom Filter nicht immer vollständig zurückgehalten, was gesundheitliche Risiken birgt.
• Die Verwendung von Additiven wie AdBlue kann die Regeneration verbessern, indem sie die Verbrennungstemperatur der Rußpartikel herabsetzt und somit eine effektivere Reinigung auch bei Teilbelastung ermöglicht.
• Bei bestimmten Modellen (z.B. Vel Satis 2 Liter 150 PS) gibt es Berichte über spezielle DPF-Formen mit knickförmiger Bauweise, deren Ersatzteile nicht immer direkt verfügbar sind.

Es existieren zahlreiche Ressourcen, die Sie nutzen können:

• Illustrierte Handbücher und Schritt-für-Schritt Tutorials zum Aus- und Einbau
• Online-Foren mit Erfahrungsberichten von Renault Vel Satis Fahrern
• Fachkundiger technischer Support für Montageanleitungen und Diagnosehilfe

Für konkrete Ersatzteile und qualitätsgeprüfte neue DPF empfehlen wir den direkten Bezug von Herstellern mit europäischer Fertigung und Zertifizierung.

Unsere DPF-Produkte für Renault Vel Satis zeichnen sich durch folgende Qualitätsmerkmale aus:

• Hergestellt aus rostfreiem INOX 409 Edelstahl mit hochwertigen keramischen Monolithen
• Erfüllen oder übertreffen europäischen und TÜV SÜD Zulassungskriterien (E24-103R Zertifizierung)
• Lieferung mit 3 Jahren Garantie oder bis 100.000 Kilometern Nutzung
• Kostenlose Rücksendung bei unbenutztem Originalzustand innerhalb von 30 Tagen
• Recycling-Service für gebrauchte Filter mit Rücknahmewert

Setzen Sie auf geprüfte Markenqualität ohne Kompromisse, um die Lebensdauer und Leistung Ihres Renault Vel Satis DPF zu gewährleisten und die Einhaltung gesetzlicher Emissionsvorgaben sicherzustellen.