Peugeot 5008 Partikelfilter

Der Dieselpartikelfilter (DPF) in Ihrem Peugeot 5008 ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage, der im Abgasstrom nach dem Katalysator sitzt. Er fängt Rußpartikel aus dem Dieselabgas auf und speichert diese, um die Umweltbelastung durch Feinstaub zu reduzieren. Der DPF durchläuft dabei zwei Hauptzyklen: die Filtration, in der Partikel gesammelt werden, und die Regeneration, bei der die Partikel bei hohen Temperaturen verbrannt werden.

Ein verschmutzter oder gesättigter DPF kann diverse Motorprobleme verursachen, darunter:

• Leistungsverlust und schwache Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoff- und Ölverbrauch
• Einschalten der Motorkontrollleuchte und Aktivierung des Notlaufmodus
• Schwarze Rauchentwicklung aus dem Auspuff und häufiges Abwürgen des Motors
• Spezieller Service-Warnhinweis bezüglich Partikelfilter-Sättigung

Diese Probleme treten oft bei Kurzstreckenfahrten in der Stadt auf, da die nötige Regeneration des Filters nicht stattfinden kann.

Der DPF regeneriert sich auf zwei Arten:

• Passive Regeneration: Bei längeren Fahrten, z.B. Autobahn, erreicht das Abgas Temperaturen von 550-600°C oder mehr, wodurch der angesammelte Ruß verbrannt wird.
• Aktive oder erzwungene Regeneration: Bei etwa 45% Filterfüllung wird Kraftstoff oder Additiv eingespritzt, um die Abgastemperatur zu erhöhen und die Rußverbrennung bei ca. 450°C zu fördern.

Zusätzlich verwenden Peugeot-Modelle spezielle Additive, welche die Verbrennungstemperatur senken und so die Regeneration ermöglichen. Trotz dieser Maßnahmen sammeln sich Aschereste an, die eine Wartung notwendig machen.

Es gibt mehrere Methoden zur Reinigung und Wartung des DPF:

• Reinigung ohne Ausbau: Ein OBD-Diagnosegerät prüft Fehlercodes und Filterzustand. Anschließend kann ein spezielles Reinigungsadditiv eingespritzt werden, gefolgt von einer erzwungenen Regeneration. Abschließend werden Fehlercodes gelöscht und Fahrtests durchgeführt.
• Lange Fahrten bei hoher Drehzahl: Fördern eine natürliche passive Regeneration des Filters.
• Professionelle Reinigung: Beim Händler gibt es Verfahren wie Wasserstoff- oder Ultraschall-Dekarbonisierung.
• Manuelle Regeneration: Kann mit entsprechender Diagnoseausrüstung erzwungen werden, besonders bei Fahrzeugen mit überwiegend Stadtbetrieb.

Regelmäßige Wartung erhöht die Lebensdauer des DPF und verhindert teure Reparaturen oder Ersatzteile.

Der DPF sollte in der Regel nach etwa 150.000 km oder entsprechend dem Wartungsplan im Serviceheft ersetzt werden. Es ist wichtig, die Ursache für etwaige Probleme mit dem Partikelfilter durch eine fachmännische Diagnose abzuklären, da nicht immer der DPF selbst defekt ist.

• Der Austausch kann mit technischem Know-how selbst durchgeführt werden, indem das Werkstatthandbuch beachtet wird.
• Die Kosten für Ersatzteile und Montage liegen ungefähr zwischen 1500 und 2500 Euro.
• Die Verwendung von Originalteilen, die den Herstellerspezifikationen und europäischen Normen entsprechen, ist entscheidend für Funktion und Umweltvorschriften.

Eine professionelle Werkstatt kann die Reparatur und Abgasprüfung gewährleisten.

Zur Vermeidung von Problemen und zur Maximierung der Leistung des DPF sollten Sie folgende Empfehlungen beachten:

• Regelmäßige, mindestens 30-minütige Fahrten mit höheren Motordrehzahlen fördern die passive Regeneration.
• Regelmäßige Wartungen und Diagnosechecks helfen, einen verstopften DPF frühzeitig zu erkennen.
• Vermeiden Sie häufige Kurzstreckenfahrten, besonders im Stadtverkehr.
• Verwenden Sie nur geeignete Kraftstoffe und Additive gemäß Herstellervorgaben.

Durch vorbeugende Pflege können teure Reparaturen vermieden und die Einhaltung der Euro-Emissionsnormen sichergestellt werden.

Die DPF-Problematik betrifft insbesondere die Dieselmodelle der Peugeot 5008 Baureihen I und II mit HDi-Motoren wie dem 110/112 PS und dem 1.6 BlueHDi. Die Kompatibilität von Ersatzteilen ist fahrzeugspezifisch und kann über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) bestätigt werden.

• 1.6 BlueHDi Motoren ab Baujahr 2016 (Euro 6)
• HDi 110/112 Modelle der ersten Generation
• Andere Dieselversionen entsprechend dem Emissionsstandard und Modelljahr

Ein genauer Abgleich der Ersatzteile ist wichtig, um optimale Funktion und Umweltkonformität sicherzustellen.

Für den Kauf von Dieselpartikelfiltern (DPF) und anderen Abgas-Komponenten für Peugeot 5008 empfehlen wir folgende Hinweise:

• Wählen Sie Produkte, die den europäischen Qualitätsnormen und den Herstellervorgaben entsprechen.
• Bevorzugen Sie neuwertige Ersatzteile aus europäischer Herstellung mit Garantie.
• Nutzen Sie spezialisierte Anbieter, die technische Unterstützung und passende Einbauinformationen bieten.
• Informieren Sie sich über fachgerechte Montage und eventuelle Serviceleistungen.

Der Einsatz von Originalersatzteilen sichert die optimale Funktion Ihres Fahrzeugs und hilft, Umweltauflagen zuverlässig zu erfüllen.

Sollten Sie Fragen zur Auswahl oder Montage Ihrer Abgasteile haben, steht Ihnen ein professioneller Service oder Ihr Peugeot-Fachhändler beratend zur Seite.