Peugeot 308 Katalysator

Der Katalysator ist ein Abgasnachbehandlungssystem im Peugeot 308, das Schadstoffe im Auspuffgas in weniger schädliche Gase umwandelt. In der Nähe des Motors platziert, erreicht er Temperaturen von etwa 420 °C, um durch eine chemische Oxidations- und Reduktionsreaktion Kohlenmonoxid (CO), unverbrannte Kohlenwasserstoffe (HC) und Stickoxide (NOx) in Kohlendioxid (CO₂), Wasser (H₂O) und Stickstoff (N₂) umzuwandeln. Hochwertige Metalle wie Platin, Palladium und Rhodium fördern diese Umwandlung. Der Katalysator arbeitet mit der Lambdasonde zusammen, die den Sauerstoffgehalt der Abgase misst und dem Motorsteuergerät eine präzise Einspritzung ermöglicht.

Der Peugeot 308 ist in verschiedenen Generationen und Ausführungen mit unterschiedlichen Katalysatorentypen ausgestattet:

• Peugeot 308 I (T7): Verfügt über Benzin-VTi/THP-Motoren und Diesel HDi mit klassischen Katalysatoren. Bei älteren Dieselmodellen ist oftmals ein separater Dieselpartikelfilter (DPF) verbaut.
• Peugeot 308 II (T9): Verwendet moderne PureTech 1.2, THP-Benziner und BlueHDi-Diesel mit Euro 6 Norm, inklusive integrierter Katalysatoren nahe am Motor, oft kombiniert mit DPF bei Dieselmodellen.

Beispielhafte Motorvarianten mit passenden Katalysatoren sind etwa der 1.2 THP 130 (Motorcode HNY / EB2DTS) oder der 1.6 THP 205 PS (Motorcode EP6FDTX) Euro 6.

Typische Anzeichen eines beschädigten oder verstopften Katalysators sind:

• Trübe oder dunkle Abgaswolken
• Ungewöhnliche metallische Geräusche oder Vibrationen unter dem Fahrzeug
• Leistungsmangel, Schwierigkeiten beim Beschleunigen oder Motorabwürgen
• Warnleuchte für Motor oder Katalysator im Armaturenbrett

Das Weiterfahren mit einem defekten Katalysator kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, weiteren Motorschäden und einer Nichtbestehung der Abgasuntersuchung führen.

Der Katalysator wird häufig bei höheren Kilometerständen ersetzt, zum Beispiel aufgrund von Verschleiß durch häufigen Stadtverkehr oder minderwertigen Kraftstoff. Die Kosten setzen sich aus dem Ersatzteilpreis und der Arbeitszeit zusammen.

• Kostenspanne für Teile und Montage variiert je nach Modell, Motorisierung und Norm (Euro 4/5/6)
• Originalteile (OEM) sind in der Regel teurer, bieten aber die beste Passgenauigkeit und Qualität
• Nachrüstteile (Aftermarket) können kostengünstiger sein und trotzdem den Herstelleranforderungen entsprechen

Zur präzisen Kostenschätzung wird empfohlen, die korrekte Motorvariante und Baujahr des Fahrzeugs anzugeben.

Technisch werden beim Peugeot 308 verschiedene Katalysatortypen verwendet:

• Klassischer Unterboden-Katalysator
• Nah am Abgaskrümmer montierter Katalysator ("Close-Coupled") für schnellere Betriebstemperatur
• Kombinationen mit Dieselpartikelfilter (DPF) bei Dieselmodellen, welche Rußpartikel zusätzlich filtern

Die Kombination von Oxidationskatalysator und Partikelfilter verbessert die Abgasreinigung und unterstützt die Einhaltung strenger Euro 5 und Euro 6 Abgasnormen.

Durch Ablagerungen kann der Katalysator verstopfen und seine Wirksamkeit verlieren. Eine professionelle Reinigung oder Dekarbonisierung kann dann den Durchfluss wiederherstellen und die Leistung verbessern.

Unterschiedliche Szenarien:

• Reinigung/Dekarbonisierung: Entfernung von Ablagerungen ohne Ausbau, bei noch intaktem Monolith
• Ersetzungsbedarf: bei gebrochenem oder geschmolzenem Monolith ist eine Erneuerung des Katalysators erforderlich

Für Modelle wie den Peugeot 308 SW PureTech 130 wird dieser Service von spezialisierten Anbietern als kostengünstige Alternative zum Austausch angeboten.

Ein neuer Katalysator bringt mehrere positive Effekte mit sich:

• Optimierte Motorleistung und verbesserte Beschleunigung
• Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
• Verbesserte Abgaswerte und geringere Umweltbelastung
• Sichere Bestehung der Abgasuntersuchung (HU/DEKRA)

Der Einbau eines hochwertigen Katalysators unterstützt somit die Werterhaltung Ihres Peugeot 308 und trägt zur Einhaltung gesetzlicher Vorgaben bei.

Für präzise Produktauswahl und technische Details empfehlen wir folgende Informationsquellen:

• Fachliche Erklärungen zum Katalysatorsystem und Funktionsweise
• Herstellerangaben und Kataloge mit genauen Modell- und Motorreferenzen
• Technische Beratung von spezialisierten Fachhändlern und Werkstätten
• Informationen zur Einhaltung von Euro-Normen und Abgasvorschriften

Wir bieten ausschließlich neue, qualitätsgeprüfte Katalysatoren für den Peugeot 308 an, die den europäischen Standards und Herstellerspezifikationen entsprechen.

Bei Fragen oder benötigter Unterstützung steht Ihnen unser technischer Support gerne zur Verfügung.