FORD Partikelfilter Focus 2 (II) (2004-2011) 2.0 TDCi Diesel

Wenn du dich fragst, was ein Partikelfilter DPF Ford kostet, bist du hier genau richtig. Die Preise können variieren – abhängig vom Modell, dem Baujahr, der Abgasnorm und dem Material des Produkts.

Wichtige Preisfaktoren

Modell & Baujahr

Ford Focus Mk2 (DA_, DB_) – Baujahre 2004–2012, günstiger bei Euro 4/5.

Ford Focus Mk3 (III) – Baujahre 2010–2018, strenger Euro-6-Standard.

Motor & Typ

1.6, 1.8, 2.0 TDCi – Leistung und Hubraum (ccm) bestimmen den Filtertyp.

Kombi, Turnier, Stufenheck, Grand C-Max – verschiedene Abgasanlagen und Auspuff-Führungen.

Bauweise & Material

Cordierit (leicht, preiswert) oder andere langlebige Materialien.

Original vs. Nachbau

Krosfou-Produkte in Erstausrüsterqualität.

Preisbereiche

Krosfou-DPF: 300–750 € inkl. MwSt.

Mit Montagesatz (inkl. Temperatursensoren) bis 850 €.

Zusatzkosten

Einbau: 150–350 € zzgl. MwSt.

Kaution fürs Altteil, Rückerstattung nach Rückgabe.

Ergänzungsartikel wie Katalysator, Turbolader oder Sensoren.

So findest du den besten Preis

Artikelnummer, OEM oder EAN prüfen.

Nummern des Produkts anzeigen und in unserer Shop-Suche das passende Modell wählen.

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Der beste Dieselpartikelfilter DPF ist der, der exakt zu deinem Fahrzeug passt und lange hält.

Passende Artikel mit korrekter Artikelnummer und Kennzeichnung auswählen.

Abgasnorm (Euro 4–6) und Baujahr beachten.

Nur Krosfou für maximale Passgenauigkeit und 3 Jahre Garantie.

Nahezu alle Ford Focus Diesel ab 2004 besitzen einen Rußpartikelfilter.

Focus Mk2 (DA_, DB_) – 1.6, 1.8, 2.0 TDCi

Focus Mk3 (III) – 1.5, 1.6, 2.0 TDCi

Auch Grand C-Max, Ford Kuga, Volvo und Mazda.

Typische Anzeichen: Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, Rauch am Auspuff, Warnlampen.

Bei Defekt: 3 Jahre Garantie nutzen, Kommentar schreiben, Kundenservice kontaktieren.

Freifahren auf der Autobahn

Werkstatt-Regeneration

Reinigung nur bei leichtem Ruß-Aufbau

Filter: 300–750 €

Einbau: 150–350 €

Ergänzende Teile: Dichtungen, Sensorteile, Katalysator, Turbolader

Kurz: Auto aufbocken, alte Abgasanlage lösen, Sensoren trennen, neuen Filter einsetzen, Zustand prüfen.

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Filter muss versehen und nicht beschädigt sein

Ergänzungsartikel: Dichtungen, Sensorteile, Montagesätze

Auch für andere Kategorien erhältlich