Hyundai Santa Fe Partikelfilter 2 (Ii) (2005-2012)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein Pflichtbauteil zur Abgasreinigung bei der Hyundai Santa Fe II mit dem Motor D4EB 2.2 CRDi (Modelljahr 2006 bis 2009), der der Euro 4 Norm entspricht. Er filtert feine Rußpartikel aus den Abgasen und reduziert so Umweltbelastungen. Meist ist der DPF mit einem Katalysator kombiniert.

Merkmale des DPF für Santa Fe 2.2 CRDi (D4EB Motor):

• Leistung: ca. 114 kW (155 PS), zum Teil 150 PS Varianten
• Produktionszeitraum: ca. 03/2006 bis 09/2009
• Original OE-Teilenummern: z. B. 28990-27830, 28990-27230
• Material: Hochwertiger Siliziumkarbid (SiC) oder Cordierit (SiC ist langlebiger)
• Zertifizierung: ECE-ONU R103 Rev.1 (E-mark), entspricht den Herstellervorgaben und Euro 4 Richtlinien

Der DPF wird als neuer Dieselpartikelfilter geliefert, inklusive oft beigefügtem Montagezubehör und Bedienungsanleitung.

Typische Anzeichen für einen defekten oder verstopften DPF sind:

• Leistungsverlust des Motors
• Warnleuchte im Armaturenbrett (DPF-Lampe)
• Erzwungene Regeneration des Partikelfilters
• Übermäßige Rauchentwicklung beim Dieselabgas

Diese Symptome erfordern meist eine technische Prüfung und gegebenenfalls den Austausch des Dieselpartikelfilters.

Die Preise für originale oder homologierte Ersatz-DPF variieren stark je nach Qualität und Anbieter. Beispielpreise liegen in einer Spanne von ca. 8 € bis zu 661 €.

• Hochwertige neue Filter mit E-Mark und Garantie kosten etwa 289 € und mehr.
• Es gibt verschiedene Referenzen, die für die Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi mit dem D4EB-Motor passend sind.

Bei der Auswahl sollten Sie immer auf eine gültige Zulassung (E-Mark, OEM-Kompatibilität) und die passenden Daten (KBA-Nummer, Fahrzeugmodell) achten, um Probleme bei der Zulassung zu vermeiden.

Vorteile von genehmigten Ersatz-Dieselpartikelfiltern sind vor allem:

• Keine Nachrüstungspflicht oder erneute Hauptuntersuchung durch die Behörden
• Fahrzeugklassen und Zulassungen bleiben unverändert
• Lieferung inklusive Montageanleitung, E-Mark und 24 Monate gesetzlicher Garantie
• Materialien aus langlebigem Siliziumkarbid für eine hohe Lebensdauer

Diese Filter erfüllen die spezifischen Anforderungen des Herstellers sowie die europäische Gesetzgebung und schützen das Fahrzeug vor Bussen wegen Nicht-Einhaltung.

Alternativ zur reinen mechanischen Erneuerung kann eine Kombination aus mechanischem Einbau und elektronischer Anpassung erfolgen:

• Die Überwachung des DPF kann softwareseitig deaktiviert werden (Reprogrammierung)
• Dieses Vorgehen erfolgt meist zweistufig und erfordert eine spezialisierte Werkstatt
• Vor Kauf und Einbau ist es wichtig, die Euronorm und Fahrzeugdaten genau zu prüfen

Diese Maßnahmen sollten nur von erfahrenen Fachleuten durchgeführt werden, um die Betriebssicherheit und Gesetzeskonformität zu gewährleisten.

So wählen Sie das richtige Ersatzteil aus:

• Überprüfen Sie die genaue Motorisierung (z. B. D4EB 2.2 CRDi) und PS-Leistung
• Beachten Sie das Baujahr und die Euro-Abgasnorm Ihres Fahrzeugs (hier Euro 4)
• Nutzen Sie die OE-Nummern oder KBA-Nummern zur Identifikation des passenden DPF
• Wählen Sie nach Möglichkeit zertifizierte und homologierte Produkte mit Montagesupport

Bei Zweifel kann der technische Support oder eine spezialisierte Werkstatt helfen, um Fehlkäufe zu vermeiden.

Technische Unterstützung erhalten Sie direkt vom Hersteller oder Fachhändler, der den DPF liefert. Dort bekommen Sie auch Montageanleitungen und Hilfestellungen per E-Mail oder Telefon.

• Garantierte Rückgabe und kostenloser Umtausch sind bei unbenutzten, originalverpackten Teilen innerhalb von 30 Tagen möglich
• Bei gewerblichen Kunden gibt es spezielle PRO-Services mit erweiterten Optionen
• Analyse von gebrauchten Teilen zur Fehlerdiagnose ist ebenfalls verfügbar

Beim Recycling unterstützen Sie zudem die Umwelt und erhalten eventuell eine Rückvergütung für gebrauchte Originalteile.