Fiat Talento Partikelfilter 2 (Ii) (2016-2020)

Der Rußpartikelfilter (DPF) ist ein Abgasreinigungssystem im Fiat Talento 2, das im Abgassystem zwischen Katalysator und Schalldämpfer installiert ist. Er filtert bis zu 99 % der Rußpartikel aus den Abgasen des Dieselmotors, indem er die Partikel in einer keramischen Monolithstruktur auffängt und später durch Aufheizung verbrennt.

Der DPF im Fiat Talento 2 wird durch verschiedene Regenerationsverfahren gereinigt, um die angesammelten Rußpartikel zu verbrennen und die Filterfunktion zu erhalten.

• Passive Regeneration: Erfolgt durch längeres Fahren bei hohen Motordrehzahlen, um die Partikel bei Temperaturen von 550-650 °C zu verbrennen.
• Aktive Regeneration: Wird vom Motorsteuergerät gestartet, wenn der Filter bis zu circa 18 Gramm Ruß angesammelt hat. Dabei wird durch Steuerung von Abgasrückführung, Nachinspitzung und Turbo die Abgastemperatur erhöht.
• Erzwungene Regeneration: Bei circa 24 Gramm Ruß wird eine sofortige Reinigung empfohlen, ggf. durch eine Werkstatt oder mit Diagnosegerät.
• Kilometerbasierte Regeneration: Automatische Reinigung, wenn längere Zeit keine Regeneration stattgefunden hat (750-1000 km).

Die Regeneration sorgt für eine nachhaltige Filterleistung und schützt Motor und Abgassystem vor Schäden.

Ein verstopfter oder defekter DPF kann sich durch verschiedene Warnzeichen bemerkbar machen:

• Kontrollleuchte Rußpartikelfilter oder Motorkontrollleuchte leuchtet auf dem Instrumententafel.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust des Motors.
• Erhöhte Abgasemissionen und Geräusche im Auspuffsystem.
• Fehlercodes bei Diagnosesitzungen über OBD-Scanner.

Es wird empfohlen, bei solchen Symptomen die Regeneration zu starten oder eine Werkstatt aufzusuchen.

Zur Erhaltung der Filterfunktion und zur Vermeidung von Verstopfungen empfehlen sich folgende Pflegemaßnahmen:

• Regelmäßiges und ausreichend langes Fahren bei höheren Drehzahlen (15-20 Minuten) zur passiven Regeneration.
• Gegebenenfalls aktive oder erzwungene Regeneration mit Diagnosegerät beim Händler oder in der Fachwerkstatt.
• Einsatz von speziellen Rußpartikelfilter-Reinigungszusätzen, die die Regenerationstemperatur senken und Kraftstoffverbrauch optimieren.
• Nach Regeneration Ölstand und Kühlmittelstand des Motors überprüfen.

Eine regelmäßige Pflege verhindert teure Reparaturen am DPF und Motor.

Die Nutzung eines Diagnosegeräts zur aktiven Regeneration ermöglicht es, den Reinigungsvorgang unabhängig von den Fahrbedingungen zu starten. Dies ist besonders vorteilhaft bei häufigen Kurzstrecken oder Stadtfahrten, bei denen die passive Regeneration nicht ausreichend erfolgt.

• Zielgenaue Entfernung der Rußpartikel bei Bedarf.
• Vermeidung von langanhaltenden Warnleuchten und Motorschäden.
• Erhaltung der optimalen Motorleistung und des Kraftstoffverbrauchs.

Eine fachgerechte Anwendung ist empfehlenswert, um Fehlfunktionen zu vermeiden.

Krosfou bietet neue, hochwertige Rußpartikelfilter (DPF) für den Fiat Talento 2, die in Europa hergestellt werden und technisch den Originalteilen entsprechen oder diese übertreffen. Die Produkte sind aus rostfreiem INOX 409 Edelstahl gefertigt und verfügen über eine 3-Jahres-Garantie bzw. 100.000 km Nutzungsdauer.

• Zertifizierung durch TÜV SÜD Automotive GmbH.
• Hohe Leistung und lange Lebensdauer durch moderne Keramik- und Edelstahlausführung.
• Kostenlose Rücksendung innerhalb von 30 Tagen bei unbenutztem Zustand.
• Recyclingservice für gebrauchte Partikelfilter mit Wertanrechnung.

Vertrauen Sie auf geprüfte Qualität und professionellen Support von Krosfou.

Um den passenden Rußpartikelfilter zu finden, beachten Sie bitte:

• Modell und Baujahr des Fiat Talento 2 (z.B. Kasten, Pritsche, Bus).
• Motortyp und Leistung (z.B. 1.6 Diesel Ecojet, 2.0 Ecojet).
• Original-Referenznummer des aktuellen DPF oder Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN).

Bei Unsicherheiten bietet Krosfou technischen Support und eine professionelle Kompatibilitätsprüfung an.

Damit Ihr Rußpartikelfilter lange funktioniert und keine Schäden verursacht, sollten Sie beachten:

• Vermeiden Sie überwiegend kurze Stadtfahrten, bei denen der Motor nicht seine Betriebstemperatur erreicht.
• Fahren Sie regelmäßig längere Strecken mit höherer Drehzahl zur passiven Regeneration.
• Führen Sie regelmäßige Wartungen inklusive Ölwechsel und Motorcheck durch.
• Nutzen Sie bei Bedarf eine professionelle DPF-Reinigung und folgen Sie den Herstellerangaben.

So beugen Sie erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Motorschäden und teurem Austausch vor.