Fiat Punto Partikelfilter

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage bei Fiat Punto Dieselmodellen wie dem Punto Evo oder Grande Punto 1.3 Multijet. Er filtert bis zu 99 % der Rußpartikel aus den Abgasen, reduziert somit die Feinstaubbelastung und verringert gesundheitliche Risiken. Der DPF befindet sich zwischen dem Katalysator und dem Endschalldämpfer und besteht aus einem keramischen Körper mit vielen mikroskopischen Kanälen.

Der DPF arbeitet in zwei Hauptphasen:

• Filtration: Die festen Rußpartikel werden im porösen Keramikfilter zurückgehalten.
• Rückgewinnung (Regeneration): Der Filter wird regelmäßig gereinigt, indem die angesammelte Rußschicht verbrannt wird.

Die Regeneration kann passiv durch natürliche Verbrennung bei hohen Temperaturen auf der Autobahn erfolgen oder aktiv durch Zusatzmaßnahmen wie Nachverbrennung im Motor und geschlossene AGR-Ventile, besonders wichtig bei häufigen Stadtfahrten.

Typische Symptome eines verstopften oder defekten DPF sind:

• Leistungsverlust und reduzierte Motorleistung (Notlaufprogramm)
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Warnleuchten im Armaturenbrett
• Schwarze Abgasrußwolken und unangenehmer Geruch

Diese Probleme treten häufig bei Kurzstreckenfahrten unter 10 km Stadtverkehr auf, da die für die Regeneration nötige Temperatur nicht erreicht wird.

Zur Prüfung des DPF-Zustands empfiehlt sich eine Diagnosesoftware über die OBD-Schnittstelle. Ermittelt wird unter anderem:

• Gegen- bzw. Differenzdruck des DPF
• Temperatur an Ein- und Auslass
• Warnmeldungen des Motorsteuergeräts

So kann entschieden werden, ob eine Regeneration notwendig ist oder ob ein DPF-Tausch erforderlich wird.

Folgende Maßnahmen sind gängig:

• Manuelle Regeneration per Diagnosetool – bei Stadtfahrzeugen empfehlenswert
• Verwendung von Additiven zur Senkung der Verbrennungstemperatur der Rußpartikel
• Professionelle Reinigung (chemisch oder Ultraschall), um Ablagerungen zu entfernen
• Fachgerechter Austausch des DPF bei irreversibler Verstopfung oder Schäden

Ein illegaler DPF-Ausbau ist verboten und führt zu Problemen bei Emissionsprüfung und Straßenverkehrszulassung.

Um die Lebensdauer Ihres DPF zu verlängern, beachten Sie bitte:

• Regelmäßig Autobahnfahrten mit 60-80 km/h für mindestens 25-30 Minuten, um die passive Regeneration zu ermöglichen
• Ölwechsel in kurzen Intervallen – Vermeidung von Ölverdünnung durch nicht verbrannten Kraftstoff
• Frühzeitige Diagnose von Fehlermeldungen und vorgeschriebene Wartung durch Fachwerkstätten

Die Lebenserwartung eines DPF liegt bei etwa 100.000 bis 200.000 km, abhängig von Fahrweise und Pflege.

Passende Ersatzteile und Zubehör umfassen:

• Original- und markenfreie Dieselpartikelfilter (DPF) mit passendem Montagesatz
• Abgasanlagen-Komponenten inkl. Abgaskrümmer, Flexrohr und Mittelschalldämpfer
• Sensoren wie Abgastemperatursensoren und Differenzdrucksensoren
• Additive zur Unterstützung der Regeneration

Die Auswahl der richtigen Produkte erfolgt anhand von Fahrzeugmodell, Motorisierung und Schlüsselnummer.

Sie können Dieselpartikelfilter und Ergänzungsartikel direkt ab Werk bestellen, wobei eine schnelle Lieferung meist innerhalb weniger Tage möglich ist. Bitte achten Sie auf:

• Die genaue Übereinstimmung mit Ihrem Fahrzeugmodell und der Abgasnorm (Euro 4, Euro 5, Euro 6)
• Die Qualität der Keramik und des Edelstahlgehäuses für dauerhafte Funktion
• Die Verwendung eines vollständigen Montagesatzes zur fachgerechten Installation
• Eine fachgerechte Montage durch eine qualifizierte Werkstatt

Nutzen Sie bei Bedarf den technischen Support und fordern Sie eine ausführliche Einbauanleitung an, um die optimale Funktion Ihres DPF sicherzustellen.