Fiat Multipla Partikelfilter (1998-2010)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) im Fiat Multipla 1.9 JTD (Motortyp 186A9000, 1910 ccm, 88 kW / 120 PS, Baujahr 2005-2010, Euro 4) ist ein emissionsreduzierendes Bauteil unter dem Sitz, das Rußpartikel aus den Abgasen auffängt. Er arbeitet in zwei Phasen: Filterung der Rußpartikel und automatische Regeneration zur Entfernung der Ablagerungen durch hohe Temperaturen.

Der DPF reduziert feinste Rußpartikel und ist mit einem Katalysator zur weiteren Schadstoffminderung verbunden. Zusätzlich arbeitet die AGR-Ventil (Abgasrückführung), die einen Teil der Abgase erneut in den Motor einspeist, um die NOx-Emissionen zu vermindern. Die Regeneration des DPF erfolgt automatisch bei hohen Temperaturen, typischerweise auf der Autobahn. In der Stadt kann eine manuelle Regeneration notwendig sein.

Typische Probleme entstehen vor allem bei häufigen Kurzstreckenfahrten mit niedrigen Motortemperaturen:

• Leuchtet die DPF-Warnleuchte im Armaturenbrett auf
• Verminderte Motorleistung und eingeschränkter Fahrmodus
• Rauchentwicklung und unruhiger Leerlauf

Diese Symptome sollten zeitnah diagnostiziert werden, um Folgeschäden zu vermeiden.

Die Regeneration erfolgt meist automatisch, bei langen Fahrten meist auf der Autobahn. Folgende Maßnahmen helfen bei der Wiederherstellung der Funktion:

• Fahrten bei höheren Drehzahlen zur Erreichung der notwendigen Abgastemperatur (~600°C)
• Zufuhr von speziellen Additiven im Kraftstoff, um Ruß besser abzubauen
• Erzwungene Regeneration über Diagnosegeräte (OBD)

Bei fortschreitender Verstopfung ist eine professionelle Reinigung oder ein Austausch des DPF ratsam.

Folgende Optionen stehen zur Verfügung, um den Partikelfilter instand zu halten oder zu tauschen:

• Flüssig-Additive zur Reinigung und verbesserten Regeneration
• Professionelle Dekarbonisierung und DPF-Reinigung
• Erzwungene Regeneration per OBD-Diagnose
• Original-Ersatzteile mit drei Jahren Garantie erhältlich
• Eigenständiger Austausch mit Anleitung und Video-Tutorials

Bitte beachten Sie, dass der Ausbau und Einbau sachgerecht erfolgen muss, um Garantieansprüche zu wahren.

Einige Fahrer erwägen eine Entfernung des DPF und den Einbau eines Edelstahlrohrs (z.B. Ragazzon) in Verbindung mit einer ECU-Neuprogrammierung. Diese Maßnahme ist jedoch illegal im Straßenverkehr und verstößt gegen Euro 4 Abgasnormen.

Krosfou empfiehlt ausschließlich zertifizierte Ersatzteile, die den europäischen Anforderungen entsprechen.

Direkt ab Werk bieten wir neue, leistungsfähige Dieselpartikelfilter mit zertifizierter Qualität an, gefertigt aus INOX 409 Edelstahl mit hochwertigem Keramikmonolith.

• Verfügbarkeit oft innerhalb von 24 bis 48 Stunden in Deutschland und Europa
• Kostenlose Lieferung ab einem Mindestbestellwert
• 3 Jahre Garantie auf neue DPF-Systeme
• Kostenloser Rückversand innerhalb von 30 Tagen (unbenutzte Artikel)

Ein Vorab-Check der Fahrzeugidentifikation (VIN) hilft, den gewünschten Artikel schnell zu finden.

Typische Warnzeichen eines verstopften Partikelfilters sind das Aufleuchten der DPF-Warnleuchte, reduzierte Motorleistung und unregelmäßiger Leerlauf.

• Melden Sie das Problem umgehend einem Fachbetrieb oder nutzen Sie ein OBD-Diagnosegerät, um Sensordaten und Druckwerte zu prüfen.
• Führen Sie längere Fahrten mit höheren Drehzahlen durch, um die Regeneration zu unterstützen.
• Verwenden Sie speziell empfohlene Additive zur Reduzierung der Rußablagerung.
• Im Notfall kann eine professionelle Reinigung oder ein Austausch erforderlich sein.

Bitte warten Sie nicht zu lange und handeln Sie frühzeitig, um Folgeschäden zu vermeiden und die Betriebssicherheit Ihres Fiat Multipla zu gewährleisten.