Fiat 500 Partikelfilter

Ein Partikelfilter (DPF) bei der Fiat 500 ist ein Bauteil des Abgassystems, das speziell bei Dieselmotoren eingesetzt wird. Er filtert bis zu 99 % der Rußpartikel aus den Abgasen und trägt somit wesentlich zur Reduzierung von schädlichen Emissionen bei. Der Filter sitzt nach dem Katalysator und vor dem Schalldämpfer in der Abgasanlage.

Der DPF filtert Rußpartikel, indem die Abgase durch mikroskopisch kleine Kanäle in einem keramischen Monolithen (aus Cordierit oder Siliziumkarbid) geleitet werden. Die Rußpartikel bleiben im Filter zurück, während die gereinigten Gase entweichen.

Der Filter regeneriert sich selbstständig beim Fahren durch hohe Temperaturen, die die angesammelte Rußschicht verbrennen. Dies kann auf drei Arten geschehen:

• Passive Regeneration: Bei hoher Motorlast auf der Autobahn wird die Suetemperatur automatisch verbrannt.
• Aktive Regeneration: Das Motormanagement führt bei Bedarf durch Nachverbrennung eine Erhöhung der Abgastemperatur herbei.
• Manuelle Regeneration: Bei starker Verunreinigung kann eine Regeneration per Diagnosegerät in der Werkstatt erforderlich sein.

So bleibt der Partikelfilter funktionsfähig und verhindert Motorleistungsverlust durch erhöhte Abgasgegendrucke.

Typische Modelle mit Partikelfilter sind zum Beispiel die Fiat 500 1.3 D Multijet Varianten (z. B. Modell 312). Diese erfüllen je nach Baujahr die Euro 4 und Euro 5 Abgasnormen.

• Keramikmaterial: Siliziumkarbid (SiC) oder Cordierit
• Gewicht: ca. 5,6 kg
• Montagepunkt: in der Mitte der Abgasanlage
• Oft mit integriertem Katalysator erhältlich

Alle angebotenen DPF-Modelle entsprechen der europäischen Genehmigung (ECE-R103/Rev1) und sind für Fahrzeuge mit OBD-Systemen zugelassen.

Ein verschmutzter oder defekter Partikelfilter zeigt sich durch folgende Anzeichen:

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Leistungsverlust bzw. "abgewürgter" Motor
• Aufleuchten der Warnleuchte „Check Engine“ oder spezieller DPF-Warnlampen
• Im Extremfall: Aktivierung des Notlaufmodus (Leistungsbegrenzung)

Eine frühzeitige Diagnose und Wartung verhindern teurere Reparaturen und verlängern die Lebensdauer des Filters.

Einige praktische Tipps zur Pflege und Wartung des DPF:

• Regelmäßige Fahrtstrecken von mindestens 20–30 Minuten mit einer Geschwindigkeit von 60–80 km/h, vorzugsweise Autobahnfahrten
• Periodisches Fahren bei Drehzahlen um 3.000 U/min für 10–20 Minuten zur passiven Regeneration
• Vermeidung von häufigen Kurzstreckenfahrten, die eine vollständige Regeneration verhindern
• Einhaltung der vom Hersteller empfohlenen Wartungszyklen für Öl- und Kraftstoffwechsel

Zudem können spezielle Reinigungsprodukte für den DPF unterstützend eingesetzt werden, dabei sind die Herstellerhinweise genau zu beachten.

Manche Fiat 500 Modelle nutzen Partikelfilter mit Additiv-Systemen, die die Verbrennungstemperatur der Rußpartikel um ca. 100 °C senken. Dadurch ist eine Regeneration bei geringerer Motorbelastung möglich.

Zusätzlich wird das AdBlue-System für die Reduzierung von Stickoxiden (NOx) im SCR-Katalysator eingesetzt, das häufig mit DPF-Systemen kombiniert ist. Dies optimiert den Abgasreinigungsprozess technisch getrennt, kann aber in einer Fahrzeugserie zusammenwirken.

Die empfohlene Lebensdauer eines DPF bei Fiat 500 1.3 D Multijet liegt zwischen 125.000 und 195.000 km. Sobald die im Filter verbleibenden Ascherückstände ein Gewicht von ca. 60 g überschreiten, wird ein Austausch notwendig.

Faktoren, die die Lebensdauer negativ beeinflussen können:

• Vorwiegende Nutzung im Stadtverkehr mit häufigen Kurzstrecken
• Unzureichende Motorwartung etwa durch falsches Motoröl oder übermäßigen Ölverbrauch
• Häufige unvollständige Regenerationen des Filters

Frühzeitige Erkennung und gezielte Wartung helfen, den Austausch hinauszuzögern.

Der Preis für einen DPF für die Fiat 500 312 1.3 D Multijet 75 PS variiert je nach Produkt von kostengünstigen Reinigungssets bis zu kompletten Ersatzfiltern. Ein neuer Standard-DPF liegt typischerweise im Bereich von etwa 250 bis 300 Euro inklusive Mehrwertsteuer.

Zusätzliche Ausstattungen können sein:

• Montagesätze
• Integrierter Katalysator

Beim Kauf empfiehlt es sich auf die Qualität und Zertifikate des Produkts zu achten, um die optimale Funktion und Sicherheit zu gewährleisten.