Citroen Jumper Partikelfilter

Stell dir vor, du fährst deinen Citroën Jumper 250 Kastenwagen über die Autobahn – und jeder Gasstoß würde kleine, unsichtbare Rußpartikel in die Luft schleudern. Genau hier kommt der Dieselpartikelfilter ins Spiel. Dieses Artikel aus der Abgasanlage wird oft auch Rußpartikelfilter genannt und fängt Ruß und Feinstaub auf, bevor sie die Umwelt erreichen.

Ein moderner DPF besteht meist aus Siliziumcarbid oder Cordierit – extrem hitzebeständigen Materialien mit einer feinen Wabenstruktur. Diese Struktur ist wie ein Labyrinth: Die Abgase strömen hindurch, während die festen Rückstände hängenbleiben.

Technischer Ablauf:

Abscheiden: Partikel werden beim Fahren aus den Abgasen entfernt.

Speichern: Die Rückstände sammeln sich im Gehäuse.

Regenerieren: Durch Hitze wird der Belag verbrannt.

Fortsetzen: Motor kann wieder frei arbeiten.

Krosfou bietet brandneu gefertigte Ersatzteile, sofort ab Lager, mit 3 Jahren Garantie und ohne versteckte Versandkostenzzgl-Positionen. Du kannst online kaufen, sicher bezahlen und dir die Ware innerhalb weniger Tagen an deine Adresse liefern lassen.

Die Auswahl hängt von Baujahr, Motorart, Fahrzeugausstattung und Rahmen-Maßen ab. Ein DPF Citroën Jumper für den 2.0 BlueHDi passt nicht zwingend in den Jumper 2.2 HDi. Unterschiede gibt es bei:

Anschlussmaßen und Rohrdurchmesser

Sensorpositionen

Materialwahl (Cordierit vs. Siliziumcarbid)

Gewicht und Länge

So gehst du vor:

Auf www.krosfou.de gehen.

Fahrzeugdaten im Teilekatalog eingeben.

Aus der Auswahl das passende Modell mit Artikelnummer und Details auswählen.

Prüfen, ob der Montagesatz inkl. ist.

In den Warenkorb legen und bestellen.

Viele unserer Angebote sind inkl. MwSt., kommen versandkostenfrei, und wir verkaufen zusätzlich Ergänzungsartikel wie Dichtungen oder Austauschartikel aus unserem Sortiment.

Für einen Citroën Jumper liegt der Preis bei Krosfou meist deutlich unter der UVP.

2.0 BlueHDi: ab ca. 369 Euro inkl. MwSt.

2.2 HDi: ab ca. 389 Euro inkl. MwSt.

Vergleich: Originalteile beim Händler sind oft doppelt so teuer. Wir bieten regelmäßig günstiger Preis-Aktionen, häufig versandkostenfrei und ohne Sperrgutzuschlag.

Zusatzkosten:

Versandkosten: bei Standardversand meist inkl., zzgl. Versand bei Express oder Sperrgut.

Montage: Selbst machen oder Werkstatt – hier können technische Kosten anfallen.

Du kannst dich einloggen, um spezielle Angebote zu sehen, oder dich anmelden, um eine Mail-Benachrichtigung zu erhalten, sobald diesen Artikel wieder auf Lager ist.

Das Austauschintervall hängt von der Nutzung ab:

Langstrecke: oft 150000 km oder mehr

Kurzstrecke: manchmal schon nach 50000 km

Um die Laufzeit zu verlängern:

Regelmäßig lange Fahrten mit höherer Drehzahl

Hochwertigen Diesel nutzen

Geeigneten Reiniger verwenden

AGR sauber halten

Unsere Teile aus Siliziumcarbid sind besonders haltbar, erfüllen die Abgasnorm zuverlässig und werden mit 3 Jahren Garantie verkauft.

Für den Einbau brauchst du:

Werkzeuge wie Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel

Wagenheber oder Hebebühne

Neuen DPF (brandneu, mit ABE/ECE)

Montagesatz inkl. Dichtungen und Schrauben

Eventuell Ergänzungsartikel wie Reiniger

Ablauf:

Fahrzeug sichern.

Anlage abkühlen lassen.

Sensoren trennen, alte Einheit ausbauen.

Neues Teil mit allen Anbauteilen montieren.

Sensoren anschließen, Testlauf durchführen.

Bei Krosfou erhältst du auch Informationen zum technischen Ablauf, inkl. bebilderter Anleitung. Du kannst dich einloggen, um deine letzte Bestellung zu sehen oder eine Mail mit Status-Updates zu erhalten.