Citroen C6 Partikelfilter (2005-2012)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) bei Citroën C6 Fahrzeugen mit Dieselmotoren (z. B. 2.2 HDi, 2.7 HDi, 3.0 HDi, V6 HDi 240) filtert bis zu 99 % der Rußpartikel aus den Abgasen. Er befindet sich im Abgassystem nach dem Katalysator und vor dem Schalldämpfer. Der Filter besteht aus keramischen Kanälen, in denen die Rußpartikel zurückgehalten werden, wodurch die Schadstoffbelastung reduziert wird.

Der DPF regeneriert sich auf zwei Arten:

• Passive Regeneration: Bei höheren Motorlasten und Temperaturen über 550 °C verbrennt der Ruß automatisch zu CO₂ und Wasser.
• Aktive Regeneration: Bei erhöhtem Filterzustand und gemessener Gegenpressung aktiviert das Steuergerät Zusatzprozesse wie Abgasnachverbrennung und Nachinjektionen, um die erforderliche Temperatur (450-550 °C) zu erreichen und den Ruß zu verbrennen.

Zusätzlich wird bei bestimmten Modellen ein Additiv verwendet, das die Verbrennungstemperatur der Rußpartikel senkt und so die Regeneration auch bei geringer Last ermöglicht.

Ein verstopfter DPF kann verschiedene Probleme verursachen, darunter:

• Leistungsverlust des Motors
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Leuchten der Motorkontrollleuchte mit Fehlermeldung "Abgasreinigungssystem"
• Hohe Abgasgegendruckwerte
• Häufige erfolglose Regenerationsversuche

Sollten diese Symptome auftreten, empfiehlt sich eine Diagnose und gegebenenfalls eine erzwungene Regeneration.

Die Wartung beinhaltet:

• Regelmäßige Nutzung des Fahrzeugs bei höheren Drehzahlen zur Passiven Regeneration
• Nachfüllen des Additivs bei Modellen mit Additivsystem (z. B. 2.7 HDi), um die Regeneration zu unterstützen
• Erzwungene Regeneration mittels Diagnosegerät (z. B. Lexia/PP2000) bei häufigem Verstopfen
• Reinigung oder Wechsel des Filters bei irreversibler Verockerung durch Asche

Die Lebensdauer beträgt je nach Nutzung ca. 100.000 bis 200.000 km.

Für den Citroën C6 sind spezifische Dieselpartikelfilter verfügbar, unter anderem:

• 2.2 HDi: Referenzen wie 1706G4, 1731NR, 1731SA; kompatibel mit diversen OE-Teilen
• 3.0 HDi: Filter für Motor mit ca. 241 PS verfügbar, Symptome Verstopfung sind bekannt
• V6 HDi 240 Biturbo: Möglichkeit der erzwungenen Regeneration per Diagnose oder Motorprogrammierung
• 2.7 HDi: Verwendung von Additiv obligatorisch, bei niedrigem Stand Warnmeldung

Beim Kauf bitte unbedingt auf die passende Referenz und Fahrzeugmodell achten.

Beim Erwerb eines Dieselpartikelfilters für Ihren Citroën C6 sollten Sie auf folgende Punkte achten:

• Originalqualität aus europäischer Fertigung mit gültiger E24-103R Zertifizierung
• Passgenauigkeit und Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Modell und Motortyp
• Lieferzeit und Verfügbarkeit in Deutschland und Europa
• Kauf bei vertrauenswürdigem Händler mit garantierter Rücknahme und Unterstützung

Vermeiden Sie den Kauf von nicht zertifizierten oder minderwertigen Ersatzeilen, um Schäden und gesetzliche Probleme zu vermeiden.

Krosfou Partikelfilter zeichnen sich aus durch:

• Hochleistungsfähige Filter aus INOX 409 Edelstahl mit keramischen Monolithen
• 3 Jahre Garantie oder bis zu 100.000 km Nutzung mit TÜV SÜD Zertifizierung
• Europäische Fertigung mit modernster Technologie und Umweltschutz
• Kostenlose Rücksendung und Recycling-Angebote für Altteile
• Schnelle Lieferung innerhalb Deutschlands und Europas

Diese Produkte bieten eine zuverlässige und umweltfreundliche Lösung zur Schadstoffreduzierung im Citroën C6.

Für eine professionelle Diagnose und Reparatur empfehlen wir:

• Verwendung einer passenden Diagnosevalise (z. B. Citroën Lexia oder PP2000) zur Fehlerauslese
• Durchführung einer erzwungenen Regeneration bei verstopftem Filter über Diagnosegerät
• Regelmäßige Wartung und Überprüfung des Additivstandes bei Modellen mit Additivsystem
• Wahl einer fachkundigen Werkstatt, spezialisiert auf Abgassysteme und PSA Fahrzeuge

Der Austausch eines defekten Filters sollte nur mit originalzertifizierten Ersatzteilen erfolgen, um die Abgasnormen und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

Bitte beachten Sie, dass die Entfernung oder Manipulation des Filters gesetzlich verboten und mit hohen Strafen in Deutschland verbunden ist.