Chrysler 300C Partikelfilter

Der Dieselpartikelfilter (DPF) im Chrysler 300C, insbesondere bei den Modellen 3.0 CRD 218 PS (Motor EXL, ab Baujahr 09/2005), ist ein emissionsminderndes Bauteil in der Abgasanlage. Er filtert Rußpartikel und Feinstaub aus den Abgasen, um die Umweltbelastung zu minimieren und die Euro-4-Abgasnorm zu erfüllen.

Der DPF fängt Rußpartikel aus dem Abgasstrom ein, die sich mit der Zeit ansammeln und den Filter verstopfen können. Die Regeneration erfolgt automatisch in zwei Phasen: Zuerst werden die Partikel gefiltert, danach werden sie bei hohen Temperaturen verbrannt, meist durch Nachbehandlung wie AdBlue-Injektion oder Nachvergasung, um den Filter zu reinigen.

Es gibt pro Fahrzeug nur einen DPF, der elektronisch überwacht und gesteuert wird. Der DPF ist ein eigenständiges Bauteil, das sich vom katalytischen Konverter unterscheidet, der chemisch Schadstoffe wie CO reduziert.

Probleme mit dem DPF äußern sich meist durch folgende Symptome:

• Warnleuchte DPF leuchtet im Armaturenbrett
• Leistungsverlust des Motors
• Fahrzeug schaltet in Notlaufmodus
• Verstopfung der Abgasanlage durch zugesetzten Filter

Ursachen sind hauptsächlich zu kurze Fahrstrecken im Stadtverkehr, die keine vollständige Regeneration erlauben, sowie mangelnde Pflege und Wartung.

Zur Reinigung des DPF bieten sich folgende Methoden an:

• Manuelle Regeneration durch längere Fahrt bei etwa 60-80 km/h für 25-30 Minuten oder Vollgasfahrt auf der Autobahn für 20 Minuten, um Ruß zu verbrennen.
• Professionelle Reinigung im Fachbetrieb mittels Trockenreinigung oder chemischem Carbon-Cleaning, um einer teuren Filtererneuerung vorzubeugen.
• Im Falle eines irreparablen Filters kann ein neuer Original-DPF passend für Chrysler 300C 3.0 V6 EXL 208/218 PS bestellt und eingebaut werden.

Bei andauernden Problemen empfiehlt sich eine Fachwerkstatt zur genauen Diagnose.

Ein originaler, neuer DPF bietet:

• Maximale Filterleistung bei optimaler Passgenauigkeit
• Hohe Qualität und Langlebigkeit dank Fertigung nach Herstellervorgaben
• Erfüllt gesetzliche Abgasnormen und technische Prüfstandards
• 3 Jahre Garantie umfasst bei sachgemäßem Einbau und Nutzung
• Verbesserte Umweltverträglichkeit und reduzierte Rußemissionen

Dies garantiert zuverlässigen Betrieb und Schutz vor teuren Folgeschäden am Fahrzeug.

Der Dieselpartikelfilter ist hauptsächlich verbaut in:

• Chrysler 300C 3.0 V6 CRD mit 208/218 PS (Baujahre 2005 bis 2011, Euro 4 Norm)
• Chrysler 300C Touring (LX/LE), ebenfalls 3.0 CRD 218 PS

Der DPF ist technisch zwingend für diese Dieselfahrzeuge, um die Emissionsanforderungen zu erfüllen.

Montageanleitungen und technische Details erhalten Sie beim Fachhändler oder direkt über Hersteller wie Krosfou, die auch telefonischen Support sowie E-Mail-Hilfe für den Einbau leisten.

• Originalteile mit exakten Abmessungen und Sensorpositionen
• Kompatibilitätsinformationen anhand Fahrgestellnummer (VIN)
• Hinweise zur sachgemäßen Einbauprozedur und Wartung

Ein fachgerechter Einbau schützt die Garantie und verlängert die Lebensdauer des Filters.

Bestellen Sie originale Dieselpartikelfilter direkt über spezialisierte Anbieter in Deutschland mit folgenden Vorteilen:

• Hochwertige Keramik und Edelstahlfertigung
• 3 Jahre Garantie auf neue Teile inklusive MwSt.
• Kostenloser Versand ab MwSt.-gerechtem Mindestbestellwert
• Rücksendeoptionen innerhalb von 30 Tagen für unbenutzte Produkte
• Recycling-Angebote für Altteile mit attraktiven Rückvergütungen

Bitte achten Sie bei der Bestellung auf die exakte Typen- und Motorisierungskompatibilität Ihres Chrysler 300C (z.B. 3.0 CRD 218 PS) und nutzen Sie die Unterstützung bei technischen Fragen.