BMW 7er Partikelfilter

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein unverzichtbares Abgasnachbehandlungssystem in BMW 7er Fahrzeugen mit Dieselmotoren. Er befindet sich im Abgassystem zwischen dem Katalysator und dem Endschalldämpfer und filtert bis zu 99 % der gesundheitsschädlichen Rußpartikel aus den Abgasen, um die Emissionen gemäß Euro 6 Normen zu reduzieren.

Der DPF ist aus Keramik gefertigt und besitzt ein wabenartiges Kanalsystem, das die Abgase durchlässt und Rußpartikel sowie unverbrannte Kohlenstoffpartikel auffängt. Durch passive oder aktive Regeneration wird die angesammelte Rußschicht verbrannt und in ungefährliche Bestandteile umgewandelt.

Die Regeneration reinigt den Filter, indem sie die angesammelten Rußpartikel verbrennt.

• Passive Regeneration: Erfolgt bei hohen Motordrehzahlen und Temperaturen über 500-600 °C, meist auf der Autobahn.
• Aktive Regeneration: Wird automatisch vom Steuergerät eingeleitet, wenn ein erhöhter Differenzdruck detektiert wird. Sie beinhaltet Nachverbrennung durch zusätzliche Kraftstoffeinspritzung, EGR-Ventil-Schließung und Steuerung des Turboladers, um Temperaturen über 600 °C zu erreichen.

Diese Vorgänge verhindern ein Verstopfen des DPF und erhalten die Motorleistung.

Ein verstopfter oder beschädigter Partikelfilter kann folgende Symptome verursachen:

• Leistungsverlust des Motors
• Aktivierung des Notlaufmodus (Motorschutz)
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Ölverdünnung durch Rußablagerungen im Motoröl

Langfristig kann dies zu teuren Motorschäden führen, wenn die Regeneration des DPF nicht korrekt erfolgt.

Zur Wartung und Reinigung stehen folgende Methoden zur Verfügung:

• Maschinelle Reinigung: Inverter-Strömungsverfahren mit Umkehr des Gasflusses zum effektiven Entfernen von Rußablagerungen, anschließend Prüfung des Druckgefälles.
• Manuelle Regeneration: Mit Diagnosetools kann eine Zwangsregeneration gestartet werden, um den Filter zu reinigen.
• Zusatzstoffe: Spezielle Additive können über den Kraftstoff oder Sensoren eingesetzt werden, um die Regeneration zu unterstützen.

Regelmäßige Fahrten mit hoher Motordrehzahl (Autobahnfahrten) fördern die passive Regeneration und verlängern die Lebensdauer des DPF.

Die Lebensdauer eines DPF beträgt in der Regel zwischen 150.000 km und 300.000 km, abhängig von Fahrweise, Wartung und Einsatzbedingungen.

• Rußpartikel werden bei der Regeneration verbrannt und sind somit reversibel.
• Nicht brennbare Aschoderschlacke setzt sich im Filter ab und reduziert dessen Effizienz dauerhaft.
• Wenn der Differenzdrucksensor dauerhaft einen erhöhten Wert anzeigt oder eine Reinigung nicht mehr möglich ist, muss der DPF ersetzt werden.

Ein rechtzeitiger Austausch bewahrt die Leistungsfähigkeit des Motors und die Einhaltung der Euro-Abgasnormen.

AdBlue ist ein Harnstoff-basiertes Additiv, das im SCR-System (selektive katalytische Reduktion) eingesetzt wird. Es ergänzt den DPF bei der Abgasreinigung, indem es Stickoxide (NOx) reduziert.

• AdBlue ermöglicht niedrigere Temperaturen für die Regeneration des DPF durch chemische Reaktionen.
• Dies verbessert die Umweltfreundlichkeit und entspricht strengeren Euro 6/7 Abgasgrenzwerten.

Das Zusammenspiel von DPF und AdBlue-System ist besonders bei modernen BMW 7er Dieselfahrzeugen entscheidend für Emissionsstandards.

Original Dieselpartikelfilter für BMW 7er Fahrzeuge sind als OEM-Teile in spezialisierten Shops erhältlich. Beim Kauf sollten Sie auf folgende Kriterien achten:

• Hochwertige Qualität und zertifizierter Zustand
• Passgenauigkeit für spezifische BMW 7er Modellreihen und Motortypen
• Inkl. MwSt. und möglichst kostenloser Versand
• Vermeidung von gebrauchten oder wiederaufbereiteten Teilen

Bitte prüfen Sie beim Einkauf auch die Lieferbedingungen und Impressum des Anbieters für umfassende Sicherheit.

Bei Fragen zu passenden DPF-Artikeln für Ihr Fahrzeug steht Ihnen ein professioneller Support zur Verfügung.