Audi TT Partikelfilter

Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein wichtiges Abgasreinigungssystem im Audi TT, insbesondere bei Dieselmodellen wie dem 2.0 TDI. Er befindet sich zwischen dem Katalysator und dem Endschalldämpfer und filtert bis zu 99 % der feinen Partikel (Ruß und Asche) aus den Abgasen, um die Umweltbelastung und gesundheitsschädliche Emissionen zu verringern.

Der DPF besteht aus einem keramischen Monolithen mit einer wabenförmigen Struktur aus Cordierit oder Siliziumkarbid, eingebettet in ein Edelstahlgehäuse. Abgase werden gezwungen, durch die porösen Wände der Kanäle zu strömen, wobei Rußpartikel zurückgehalten werden.

Die Regeneration ist der Vorgang, bei dem der DPF von angesammeltem Ruß gereinigt wird, um eine Verstopfung zu vermeiden und die Motorleistung zu erhalten.

• Passive Regeneration: Erfolgt bei höheren Motordrehzahlen (z. B. Autobahnfahrten über 3000 U/min), bei denen die Abgastemperatur hoch genug ist, um den Ruß alle 500–700 km in 5–15 Minuten zu verbrennen.
• Aktive Regeneration: Wird vom Motorsteuergerät ausgelöst, wenn der Filter zu stark verstopft ist. Hierbei werden Zusatzmaßnahmen wie Abschalten der Abgasrückführung (AGR), Nachverbrennung durch Post-Injektion und erhöhte Turboladeraktivität genutzt, um die Abgastemperatur auf über 600°C zu bringen und den Ruß zu entfernen.
• Mit Additiv (Cerine): Bei manchen Modellen kommt ein Additiv zum Einsatz, das die Verbrennungstemperatur des Rußes um etwa 100°C senkt und so eine Regeneration auch bei niedrigerer Last ermöglicht.

Bei neueren Euro-6-Dieselmodellen kann zusätzlich AdBlue-Technologie integriert sein, die NOx-Emissionen reduziert, ohne die DPF-Funktion zu beeinträchtigen.

Typische Anzeichen für einen verstopften oder defekten DPF sind:

• Spürbarer Leistungsverlust und erhöhte Motorenverschmutzung
• Steigender Kraftstoffverbrauch
• Warnleuchte „Motor“ oder DPF im Armaturenbrett wegen hoher Gegen-pressure
• Unwirksame zwangsweise Regenerationsvorgänge trotz aktiver Steuergeräteeingriffe

Diese Symptome können auf eine notwendige Wartung, Reinigung oder einen Austausch des DPF hinweisen.

Zur Verlängerung der Lebensdauer des DPF sollten folgende Punkte beachtet werden:

• Regelmäßige Fahrten mit Motordrehzahlen über 3000 U/min (z.B. Autobahnfahrten mindestens einmal im Monat) zur aktiven Regeneration
• Verwendung von qualitativ hochwertigem Kraftstoff und optional speziell entwickelten Additiven
• Überprüfung und ggf. Reinigung oder Wechsel der AGR-Ventile
• Professionelle DPF-Reinigung, zum Beispiel chemische Reinigung durch Zusatz im Kraftstoff oder Ausbau und Reinigung im Spezialbad

Eine manuelle Regeneration ist mit Diagnosegeräten möglich, um den Regenerationszyklus zu erzwingen. Im Falle dauerhafter Verstopfung kann der Austausch erforderlich sein.

Sie finden verschiedene Arten von DPF passend für Audi TT Dieselmodelle mit und ohne Additivsystem, einschließlich Euro 5 und Euro 6 Normen. Dazu gehören:

• Originalneue DPF mit hochwertigem keramischem Monolith aus Cordierit oder Siliziumkarbid
• Montagesätze und passende Dichtungen
• Sensoren wie Lambdasonden und Differenzdrucksensoren
• Edelstahl-Ersatzgehäuse mit widerstandsfähiger INOX 409 Qualität

Eine fachgerechte Montage und Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften sind unbedingt zu beachten.

Die Kosten für einen neuen DPF liegen je nach Modell und Baujahr im Bereich von ca. 1000 bis 2500 Euro. Die Lieferung erfolgt schnell – bei Verfügbarkeit oft innerhalb von 2 bis 5 Werktagen, Expressversand teilweise schon binnen 24 Stunden.

• Krosfou-DPF werden in Europa hergestellt und sind TÜV-zertifiziert.
• Der Versand ist ab einem bestimmten Bestellwert versandkostenfrei.
• Es gelten 3 Jahre Garantie auf neue DPF bei sachgemäßer Montage und Nutzung.

Ein professioneller Einbau in einer Fachwerkstatt wird dringend empfohlen, um Funktionsstörungen zu vermeiden.

Der DPF ist eine gesetzlich vorgeschriebene Abgasreinigungseinrichtung. Ein Entfernen oder Ersetzen durch Tuning-Downpipes ohne DPF ist illegal und kann Strafen sowie Verkehrsausschluss nach sich ziehen.

• Daher wird vom Entfernen des DPFs abgeraten.
• Für den Erhalt der Betriebserlaubnis und den Schutz der Umwelt ist der einwandfreie Zustand des DPF essenziell.
• Professionelle Wartung und Ersatz sind die rechtlich und technisch sichere Option.

Bitte beachten Sie die jeweiligen Abgasnormen und Vorschriften für Ihr Fahrzeug und Land.

Für weiterführende technische Details, Montagehinweise und den passenden Ersatzteilkatalog bieten wir Ihnen umfassende Unterstützung:

• Zugang zu unserem professionellen Katalog mit Referenzen und Kompatibilitäten
• Technische Beratung via E-Mail und Support für Diagnose und Einsatzfragen
• Informationen zur korrekten Montage und Wartung direkt vom Hersteller
• Rücknahmesystem und Recycling Ihrer alten DPF-Teile zur Umweltschonung

Kontaktieren Sie unseren Kundenservice oder besuchen Sie unsere Webseite für Ihre individuellen Fragen und Bestellungen. So schützen Sie Ihren Audi TT nachhaltig und erfüllen alle gesetzlichen Anforderungen.