Audi Q5 1 (I) (2008-2016) Partikelfilter 3.0 TDI Diesel

Der Preis hängt stark von Baujahr, Motorcode (z. B. CDUD, CCWA, CAGA) und Abgasnorm ab. Ein neuer Audi Q5 DPF kostet in der Regel zwischen 300 und 1.200 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten. Bei Krosfou bekommst du dein Produkt direkt ab Lager – günstiger als beim Händler, aber in Originalqualität und mit 3-jähriger Garantie.

Tipp: Vergleiche ruhig Preise online (z. B. bei eBay), achte aber immer auf die technischen Daten, die Artikelnummer und den Zustand. Ein falsches Artikel kann später teure Probleme verursachen.

Ein Dieselpartikelfilter hält im Schnitt 120.000 bis 180.000 km oder etwa 8–10 Monate/Jahre, je nach Fahrweise. Wer viel Kurzstrecke fährt, riskiert ein schnelleres Zusetzen. Langstreckenfahrer haben weniger Ärger, weil der DPF dabei öfter freibrennt (Regeneration).

Wichtig: Ein DPF ist kein Bauteil, das immer hält. Irgendwann muss er ersetzt oder gereinigt werden.

Es gibt klare Anzeichen:

• Leistungsverlust beim Motor
• erhöhter Verbrauch
• Warnlampe im Cockpit
• Notlauf des Systems

Mit VCDS oder einem OBD-Gerät kannst du die technischen Daten und Fehlercodes selbst auslesen. Falls die Info „DPF beladen“ angezeigt wird, ist es höchste Zeit für eine Reinigung oder einen neuen Filter.

Die Regeneration (auch Freiglühen) passiert automatisch alle 500–1.000 km. Das Steuergerät erhöht die Temperatur im Abgassystem, und der angesammelte Ruß wird verbrannt.

Kurzstreckenfahrer = häufiger Probleme, weil der DPF nicht heiß genug wird.
Langstreckenfahrer = seltener Ärger, da der Filter sauber durchbrennt.

Wenn du im Forum liest, dass jemand ständig DPF-Probleme hat, liegt es oft an zu viel Stadtverkehr. Ein Tipp: Fahre alle paar Tage eine längere Strecke – das hilft.

Ganz einfach: online bestellen – am besten direkt bei Krosfou. Du bekommst:

• Schnelle Lieferung innerhalb weniger Tage
• Neuteil mit 3-jähriger Garantie
• Zubehör wie Katalysator, Montagesatz, AGR-Ventil, Lambdasonde oder Flexrohr gleich mitbestellen
• Sichere Verpackung, inkl. Altölentsorgung und fachgerechter Rücknahme

Beim Spezialisten profitierst du von großer Auswahl, attraktiven Angeboten und kompetentem Service.

Damit du den richtigen DPF bestellen kannst, hier die wichtigsten technischen Daten:

• Hubraum 2967 ccm
• Leistung: 204 – 313 PS
• Motorcode: CDUD, CCWA, CAGA u.a.
• Abgasnorm: Euro 5 / Euro 6
• Kraftstoffart: Diesel
• Antrieb: Quattro (Allrad)

Mit diesen Angaben und der KBA-Nummer findest du immer das richtige Produkt. Ergänzende Info: Viele DPF sind auch mit anderen Audi-Modellen baugleich.

Der Rußpartikelfilter wirkt wie ein feinmaschiges Sieb, das Abgasteilchen auffängt. Bei hoher Beladung startet das System die automatische Regeneration. Ergänzende Teile wie AGR-Ventil, Lambdasonde, Flexrohr oder Auspuffhalter unterstützen die Funktion. Ohne diese Technik würdest du die HU nie bestehen.

Kompatibel sind u. a.:

• Audi A4 Avant, A5 Sportback, A6 Allroad
• Audi A7, A8 und SQ5
• Weitere Fahrzeuge mit ähnlichem Hubraum und Motorleistung

Prüfe immer die Artikelnummer, Baujahr und Motorcode, um das passende Originalteil zu wählen.

Ja – eine Reinigung kann den Zustand deutlich verbessern. Möglichkeiten:

• Additive im Tank (chemisch, wenige Liter, begrenzte Wirkung)
• Professionelles Ausbrennen in der Werkstatt
• DIY per YouTube-Video oder Tutorial Schritt für Schritt zeigen

Aber Vorsicht: Ist der Filter technisch beschädigt oder voll, hilft nur ein Neuteil.

Ganz einfach: Es gibt keinen.
DPF = Diesel Particulate Filter (englisch)
Partikelfilter = deutsche Bezeichnung
FAP = französische Variante
Rußpartikelfilter ist ebenfalls geläufig
Technisch gesehen meinen alle Begriffe dasselbe Produkt.

Beim DPF-Wechsel lohnt es sich, gleich Ersatzteile und Ergänzungsartikel mitzubestellen:

• Montagesatz (Dichtungen, Schrauben)
• AGR-Ventil und Lambdasonde
• Auspuffhalter, Schlauchverbindersatz, Werkzeuge
• Flexrohr für optimale Passgenauigkeit

So sparst du Kosten beim Service und stellst sicher, dass der neue Partikelfilter perfekt eingebaut werden kann.

Bei klassischen Q5-Dieseln nie – der TFSI-Benziner hat keinen DPF. Erst neuere Modelle bekamen einen Ottopartikelfilter, technisch ähnlich, aber nicht kompatibel mit den Diesel-Fahrzeugen.

Die besten erhältst du direkt bei Krosfou. Wir bieten eine große Auswahl an hochwertigen Produkten – inkl. Gewicht, Material, Länge, Durchmesser und Gebindeart klar angegeben, immer in geprüfter Qualität und mit 3-jähriger Garantie.