Audi A7 Partikelfilter 1 (I) (2010-2018)

Der Partikelfilter (DPF) ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage im Audi A7 Diesel, insbesondere bei den 3.0 TDI Motoren (C7, Baujahr 2010-2018). Er befindet sich zwischen dem Katalysator und dem Endschalldämpfer und filtert bis zu 99 % der schädlichen Rußpartikel aus den Abgasen, um die Umweltbelastung und krankheitsverursachende Emissionen zu reduzieren.

Die Abgase passieren eine keramische Struktur mit etwa 50 mikroskopisch kleinen Kanälen pro cm². Rußpartikel bleiben an den Kanalwänden haften und bilden eine Schicht, die zwar die Filterwirkung verbessert, aber auch den Gegendruck erhöht. Für die Reinigung des Filters wird die angesammelte Rußschicht regelmäßig verbrannt (Regeneration), um Verstopfungen und Leistungsverlust zu vermeiden.

Der DPF wird durch verschiedene Regenerationsarten gereinigt, die durch Erhitzung der Abgase Ruß zu CO₂ und Wasser verbrennen:

• Passive Regeneration: Erfolgt bei längeren Fahrten mit hoher Drehzahl (zum Beispiel Autobahnfahrten von über 20 Minuten) und einer Abgastemperatur über 600°C.
• Aktive Regeneration: Vom Motorsteuergerät ausgelöst bei einem Rußgehalt von etwa 18 g, alle 500-1000 km, dauert 5-15 Minuten, erhöht die Abgastemperatur durch gezielte Nachverbrennung.
• Manuelle oder erzwungene Regeneration: Wenn die DPF-Kontrollleuchte aufleuchtet oder blinkt, kann mittels OBD-Diagnosegerät oder längeren Autobahnfahrten eine Regeneration erzwungen werden.

Kurze Stadtfahrten verhindern oft eine vollständige Regeneration, was zu schneller Verstopfung führen kann.

Typische Anzeichen eines verstopften Partikelfilters sind:

• Leuchten oder Blinken der DPF-Kontrollleuchte im Armaturenbrett.
• Spürbarer Leistungsverlust und erhöhte Kraftstoffverbrauch.
• Motor geht in den Notlauf und die Leistung wird stark reduziert.
• Mögliche Fehlermeldungen wie „FAP obstrué“ (DPF verstopft) bei der Diagnose.

Ignorieren dieser Warnungen führt zu kostspieligen Reparaturen oder zum notwendigen Austausch des Filters.

Zur Pflege und Wartung des DPF empfiehlt sich:

• Regelmäßige längere Fahrten (mindestens 20 Minuten), um die passive Regeneration zu unterstützen.
• Ölwechsel nach Herstellervorgaben, da Ruß im Öl die Lebensdauer verkürzt.
• Professionelle Reinigung durch Ultraschall- oder Kerosinbehandlung kann den DPF von Ablagerungen befreien (Kosten ca. 200-500 €).
• Bei stark verstopftem Filter ist ein Ersatz notwendig (Preise zwischen 1000 und 3000 € inkl. MwSt. zzgl. Montagesatz und Versandkosten).

Ein spezielles Diagnosetool (z.B. OBD) unterstützt beim Feststellen des Filterzustands und der Regeneration.

Für den Partikelfilter Audi A7 werden neben dem eigentlichen DPF folgende Ergänzungsartikel benötigt oder empfohlen:

• Montagesatz mit Befestigungsmaterial, Dichtungen und Sensoren (z.B. Lambdasonde, Druckleitungen).
• Ventile und AGR (Abgasrückführung) Komponenten zur Unterstützung der Abgasnachbehandlung.
• Passendes Auspuffrohr und Auspuffblende, die kompatibel mit dem DPF sind (kann abhängig vom Modell und Motorcode variieren).

Bitte beachten Sie, dass nur geprüfte, brandneue Ersatzteile von hoher Qualität empfohlen werden, um beste Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Der Audi A7 Sportback mit 3.0 TDI Motor nutzt einen partikelfilteradditivierten Dieselpartikelfilter (DPF) mit Abgasnorm Euro 6, der oft in Kombination mit AdBlue-Systemen arbeitet. Besonderheiten sind:

• Höhere Anforderungen an die Temperaturregelung für eine effiziente Regeneration.
• Zusätzliche Sensoren und komplexere Steuerungen zur Überwachung von Druckdifferenzen und Lambda-Werten.
• Stärkere Abgasnachbehandlung aufgrund der strengen Vorschriften.

Die Ersatzteile sind speziell auf die technischen Vorgaben des Sportback-Modells ausgelegt und inkl. Montagesatz erhältlich.

Typische Indikatoren für einen notwendigen Austausch sind:

• Wiederholtes Leuchten der DPF-Warnleuchte trotz erzwungener Regenerationsversuche.
• Deutlicher und bleibender Leistungsverlust sowie erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Messungen zeigen eine Sättigung über ca. 27 Gramm Ruß, die auch nach Reinigung nicht unter ca. 17 Gramm fällt.
• Mechanische Beschädigung oder Risse im Keramikmonolithen des Filters.

Ein Wechsel sollte ausschließlich mit originalen, geprüften Neuteilen erfolgen, die inklusive aller erforderlichen Montagesätze und ohne Sperrgutzuschlag versandkostenfrei erhältlich sind.