Alfa Romeo GT Partikelfilter (2003-2010)

Der Dieselpartikelfilter (DPF) bei Alfa Romeo GT, insbesondere für Modelle 1.9 JTD mit 150 PS (Motortyp 937A5000, Baujahr 2003 bis 2010), ist ein Filter, der bis zu 99 % der Feinstaubpartikel aus dem Dieselabgas zurückhält. Er befindet sich im Abgasstrang nach dem Katalysator und vor dem Schalldämpfer.

Der DPF besteht aus einem keramischen Körper mit circa 50 mikroskopisch kleinen Kanälen pro cm², die Abgase durchlassen, während Rußpartikel an den Wänden haften bleiben. Die angesammelten Rußschichten erhöhen die Rückstauung und können Motorleistung beeinflussen.

• Passive Regeneration: Bei hoher Motorlast verbrennt die Hitze (>500-600 °C) den Ruß automatisch.
• Aktive Regeneration: Das Steuergerät initiiert die Reinigung durch Abschalten der Abgasrückführung, Kraftstoffeinspritzung nach dem Verbrennen und Turboladersteuerung, um die Temperatur auf ca. 600 °C zu erhöhen und Ruß in CO2, Wasser und Asche umzuwandeln.
• Additive: Senken die Verbrennungstemperatur, um Regeneration auch bei geringer Last zu ermöglichen.

Der DPF bei Diesel ist für häufigere aktive Regeneration ausgelegt als bei Benzinmotoren.

Ein häufiges Problem bei Alfa Romeo GT 1.9 JTD ist die Verstopfung des DPF, erkennbar am eingeschalteten Warnlicht im Armaturenbrett. Ursachen sind unvollständige Regeneration oder Kurzstreckenfahrten.

• Leistungsverlust
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch, besonders in der Stadt
• Abgebrochene Regenerationszyklen bei Stop-and-Go-Verkehr

Empfohlen wird die Überwachung von Rußbelastung, Abgastemperatur (ca. 300-600 °C während Regeneration) und Differenzdruck durch kompatible Anwendungen für Fiat/Alfa/Lancia/Jeep, um den Zustand des Filters zu prüfen.

Die Überwachung erfolgt über folgende Faktoren:

• Anzeige am Armaturenbrett (DPF-Warnleuchte)
• Messung der Rußbelastung in Prozent (0-120 %; nach Regeneration ca. 21 %)
• Temperatur des Abgasstroms vor und nach dem Filter
• Differenzdrucksensor-Werte, die Rückstau im Filter anzeigen
• Fahrstrecke seit letzter Regeneration

Bei mehr als 76 % Verstopfung sollte eine Regeneration erfolgen. Das Abschalten des Motors während der Regeneration verhindert deren Abschluss und führt zu vermehrtem DPF-Verschmutzung.

Die Regeneration kann passiv während hoher Last oder aktiv durch das Steuergerät ausgelöst werden. Zusätzlich gibt es:

• Manuelle Regeneration mit Diagnosetools zur Verlängerung der Lebensdauer
• Reinigung mittels Additiven oder Ultraschallverfahren ohne Ausbau (Dekarbonisierung)

Regelmäßige Wartung und längere Fahrten auf Autobahnen unterstützen die passive Regeneration und verhindern Verstopfungen.

Ein Austausch kann notwendig werden, wenn trotz Reinigung und Regeneration eine dauerhafte Verstopfung besteht, die Leistung stark beeinträchtigt oder der DPF mechanisch beschädigt ist.

DIY-Tutorials und Anleitungen zum Ausbau und Einbau sind verfügbar, der Filter kann fachgerecht ersetzt werden. Ersatzteile sind als neue DPF mit hochwertigen Keramikmonolithen aus INOX Edelstahl verfügbar, passend zum Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 PS.

• Originalqualität mit 3 Jahren Garantie
• Lieferung in Deutschland und Europa
• Kostenlose Rücksendung innerhalb von 30 Tagen für unbenutzte Teile

Es wird empfohlen, alte DPFs zur Wiederverwertung selten verwendeter Metalle zurückzugeben, um Umweltbelastung zu reduzieren.

Neue DPF für Alfa Romeo GT sind direkt ab Werk erhältlich, mit schneller Lieferung innerhalb von 2-5 Werktagen in Deutschland und Europa, inklusive kostenlosem Versand ab bestimmten Bestellwerten.

• Passende Filter für Motortyp 937A5000 (1.9 JTD, 150 PS)
• Hochwertige, zertifizierte Produkte für bestmögliche Leistung
• Kundenservice und technischer Support bei Auswahl und Einbau
• PRO-Kunden erhalten exklusive Rabatte und Services

Bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand der Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) vor dem Kauf.

Um DPF-Probleme zu vermeiden, beachten Sie folgende Empfehlungen:

• Regelmäßige längere Fahrten mit höheren Drehzahlen (z.B. Autobahnfahrten) zur passiven Regeneration
• Vermeiden Sie Kurzstreckenfahrten, die die Regeneration verhindern
• Verwenden Sie bei Bedarf Additive zur Unterstützung der Regeneration
• Nutzen Sie Diagnose-Apps oder Tools zur Überwachung der Filterbelastung
• Schalten Sie den Motor während der Regeneration nicht aus
• Lassen Sie regelmäßig die Abgasrückführung und Sensoren überprüfen und warten

Diese Maßnahmen helfen, die Kosten zu minimieren und die Umwelt zu schonen, indem der optimale Betrieb Ihres DPF gewährleistet wird.

Erfahren Sie mehr auf der Website oder kontaktieren Sie den technischen Service für eine individuelle Beratung.